Китайский автомобильный гигант Geely готовится вывести на рынок еще один электрический седан под названием Starshine 8 EV. Информация о новинке была обнаружена в последнем каталоге Министерства промышленности и информатизации КНР, о чем сообщает издание «Китайские-автомобили.рф». Главной особенностью нового электромобиля стало его практически полное сходство с другой моделью концерна — Geely Galaxy E8, что порождает вопросы о его рыночном позиционировании.
Внешне Starshine 8 EV является практически клоном своего собрата Galaxy E8. Дизайнеры внесли лишь косметические изменения. Передний бампер лишился части декоративных вставок, но получил новые хромированные акценты и световую полосу, соединяющую головную оптику. Профиль кузова остался без изменений: тот же стремительный силуэт, скрытые дверные ручки и зеркала на отдельных «ножках». Корма также повторяет знакомый дизайн с монофонарем во всю ширину крышки багажника, за исключением пары новых декоративных элементов на бампере. При этом габариты моделей немного разнятся: Starshine 8 EV на 8 мм длиннее (5018 мм), на 8 мм шире (1918 мм) и на 15 мм выше (1480 мм). Колесная база увеличилась на 3 мм и достигла 2928 мм.
Фотографии салона нового седана пока не опубликованы, однако с высокой степенью вероятности он будет унифицирован с интерьером гибридной версии Starshine 8 EM-P. Это означает, что будущих владельцев ждет футуристичная передняя панель со сложной архитектурой. Ключевыми элементами станут три дефлектора вентиляции необычной формы, крупный центральный дисплей мультимедийной системы, цифровая приборная панель и двухспицевый руль. На двухуровневом центральном тоннеле, как ожидается, разместятся площадки для беспроводной зарядки смартфонов и селектор трансмиссии.
На данный момент для Geely Starshine 8 EV заявлена только одна силовая установка. Это заднеприводная версия с единственным электромотором мощностью 340 лошадиных сил. Максимальная скорость такого седана ограничена на отметке 210 км/ч. Для сравнения, у модели Galaxy E8 такая конфигурация является средней в линейке, которая также включает базовый 272-сильный вариант и топовую полноприводную модификацию с отдачей в 646 л.с. Данные о емкости аккумуляторной батареи и запасе хода Starshine 8 EV пока не раскрываются. У родственного Galaxy E8 используются батареи на 62 и 76 кВт⋅ч, обеспечивающие пробег от 550 до 700 км по циклу CLTC.
Появление Starshine 8 EV демонстрирует стремление Geely следовать стратегии, схожей с той, что применяет BYD, с ее разветвленной и порой запутанной системой модельных линеек. Выпуск двух практически идентичных автомобилей под разными суббрендами или названиями ставит в тупик. Пока остается загадкой, каким образом компания планирует разграничивать аудиторию и рыночные ниши для Starshine 8 EV и Galaxy E8, чтобы избежать внутренней конкуренции.
Комментарии (0)