В Китае официально стартовали продажи нового полноразмерного электросемейника Onvo L90 — это первый SUV дочернего бренда Nio, который сразу же привлек внимание не только ценой, но и набором технологий. Базовая стоимость по подписке на батарею (BaaS) составляет 179 800 юаней (примерно 2,5 млн рублей или 25 000 долларов США), что делает L90 одним из самых доступных предложений в сегменте крупных электрических SUV.
Onvo L90 построен на современной 900-вольтовой архитектуре и оснащается тем же электромотором, что и флагманский Nio ET9. Запас хода по циклу CLTC достигает 605 км для заднеприводной версии и 570 км для полноприводной. Всего доступно шесть комплектаций: Pro, Max и Ultra — каждая в шести- и семиместном исполнении. Цены на топовую семиместную Ultra-версию не превышают 213 800 юаней (около 2,97 млн рублей или 29 700 долларов США) по BaaS.
Габариты L90 внушительны: длина — 5145 мм, ширина — 1998 мм, высота — 1786 мм, колесная база — 3110 мм. Коэффициент аэродинамического сопротивления — всего 0,25. Впечатляет и багажное пространство: передний багажник (франк) на 240 литров вмещает две 20-дюймовые чемодана, детский рюкзак и даже недельный запас продуктов для семьи. Задний багажник — еще 430 литров, включая 106 литров скрытых ниш.
Внутри L90 — царство комфорта и технологий. Передние кресла регулируются в 12 направлениях, второй ряд — в 4 направлениях, а «невесомые» сиденья второго ряда имеют 10 вариантов настройки. Широкие спинки (535 мм) и подушки (520 мм), а также авиационные подголовники увеличивают площадь контакта на 15%. Третий ряд не обделен вниманием: вертикальная посадка, высота сиденья 330 мм, ширина подушки 532 мм, а угол наклона спинки регулируется до 38 градусов.
Для семейных поездок пригодится встроенный холодильник объемом 8,86 литра — он вмещает 12 банок по 330 мл и поддерживает температуру от 0 до 50°C. Холодильник работает даже при запертом автомобиле и потребляет всего 2 кВт·ч в неделю. За развлечения отвечают потолочный 17,3-дюймовый 3K-экран и 8-дюймовый дисплей для пассажиров второго ряда. Аудиосистема Onvo Sound Premium с 23 динамиками выдает до 2048 Вт и поддерживает Dolby Atmos 7.1.4.
Технологии в салоне впечатляют: 35-дюймовый AR-HUD, 17,2-дюймовый центральный 3K-экран, процессор Qualcomm Snapdragon 8295P с 60 TOPS вычислительной мощности, 24 ГБ оперативной памяти и 256 ГБ хранилища. Все работает на фирменной системе Coconut 2.0.0.
Электромотор L90 — это 925-вольтовый синхронный двигатель на постоянных магнитах, как у Nio ET9. Его масса — 79 кг, объем — 37 литров. Задний мотор выдает 340 кВт (456 л.с.) и разгоняет заднеприводную версию до 100 км/ч за 5,9 секунды. Полноприводная версия оснащается дополнительным асинхронным мотором спереди на 100 кВт (134 л.с.), что сокращает разгон до 4,7 секунды.
Батарея емкостью 85 кВт·ч заряжается с 10 до 80% всего за 25 минут. В стандартное оснащение входят тепловой насос, PTC-нагреватель, мощный бортовой зарядник и DC-конвертер.
Главный конкурент L90 — Li Auto i8, который только что вышел на рынок, но уже вызвал разочарование инвесторов: после старта продаж акции Li Auto упали почти на 13%. При этом даже самая дорогая версия Onvo L90 дешевле базового i8, что может серьезно изменить расстановку сил на рынке крупных электросемейников.
Onvo L90 — это не просто очередной китайский электромобиль, а реальный вызов для конкурентов в сегменте семейных SUV. Уже сейчас модель вызывает интерес у покупателей благодаря сочетанию цены, технологий и практичности. В ближайшее время станет ясно, как новинка повлияет на позиции Nio и динамику продаж в Китае.
Комментарии (0)