Летний сезон 2025 года в автомобильной индустрии Китая ознаменовался целым рядом громких премьер. Эти дебюты представляют особый интерес для российского рынка, куда многие из представленных моделей могут попасть как по официальным каналам, так и через схемы параллельного импорта. Рассмотрим ключевые новинки, которые имеют все шансы появиться на дорогах России в ближайшем будущем.
Бренд Lixiang, ранее известный своими последовательными гибридами, сделал шаг на территорию чистых электромобилей, представив минивэн Mega. Эта модель с высокой долей вероятности доберется до российского потребителя. Интерес к автомобилю проявили даже на официальном уровне: его уже успел оценить глава Минпромторга Антон Алиханов. Одной из главных особенностей минивэна является его футуристичный дизайн с рекордно низким для класса коэффициентом аэродинамического сопротивления 0,215, что лучше показателя спорткара Porsche Taycan. Силовая установка состоит из двух электромоторов на передней и задней осях, суммарно развивающих 544 л.с. Заявленный запас хода на одной зарядке для семиместного вэна (компоновка 2+2+3) достигает 700 км.
На китайском рынке стартовали продажи премиального полноразмерного внедорожника Zeekr 9X. Автомобиль, который позиционируется как конкурент Bentley Bentayga и Rolls-Royce Cullinan, уже этой осенью должен появиться в шоурумах крупных российских дилерских сетей. В основе модели лежит гибридная система Super Hybrid, где двухлитровый бензиновый двигатель внутреннего сгорания работает исключительно в режиме генератора для подзарядки тяговой батареи. Два электромотора обеспечивают движение. Исключительно на электротяге внедорожник способен преодолеть до 389 км. В оснащение входят двухкамерная пневматическая подвеска, панорамная крыша и система сверхбыстрой зарядки. Стоит новинка от 480 тысяч юаней (около 5,4 млн рублей).
Марка Volvo возродила легендарное имя XC70, однако теперь оно принадлежит не универсалу повышенной проходимости, а гибридному кроссоверу китайского производства. Внешность новинки выполнена в узнаваемом скандинавском стиле с фирменными дневными ходовыми огнями «молот Тора». Базовая версия оснащается силовой установкой из 1,5-литрового турбомотора и электродвигателя общей мощностью 318 л.с. Для ценителей динамики предложена полноприводная модификация с ДВС и двумя электромоторами, развивающими 462 л.с. Как сообщает Autonews, ряд российских компаний уже рассматривает возможность поставок этих машин до конца года. В списке опций значатся проекционный дисплей с дополненной реальностью, аудиосистема Harman/Kardon и комплекс ассистентов вождения с функциями автопилота. В Китае Volvo XC70 уже можно заказать по цене от 300 тысяч юаней (около 3,4 млн рублей).
Концерн Geely начал принимать заказы на свой флагманский кроссовер Galaxy M9, который нацелен на конкуренцию с такими моделями, как Li L9 и Aito M9. Автомобиль длиной более 5,2 метра получил двухкамерную пневмоподвеску, позволяющую изменять клиренс в диапазоне 95 мм. Начальная версия с передним приводом использует гибридную систему Thor EM-P, однако ее точная мощность производителем пока не раскрывается. Также доступна полноприводная трехмоторная модификация, выдающая внушительные 870 л.с. Учитывая популярность бренда в России, появление этой модели на нашем рынке выглядит весьма вероятным. В Китае за него просят от 194 тысяч юаней (около 2,2 млн рублей).
В конце лета в Китае дебютировало второе поколение кроссовера Seres Aito M7. После обновления автомобиль стал внешне напоминать старшую модель M8. Покупателям предложены пяти- и шестиместные конфигурации салона. Интерьер выполнен в минималистичном стиле с тремя дисплеями и почти полным отсутствием физических переключателей. Среди доступного оборудования — проекция на лобовое стекло с дополненной реальностью, аудиосистема от Huawei и встроенный холодильник. На старте продаж кроссовер доступен с гибридными установками на 272 л.с. (задний привод) и 449 л.с. (полный привод). Позже линейку пополнят две полностью электрические версии. Бренд Seres официально представлен в России, и дилеры, реализующие сейчас первое поколение M7, скорее всего, в ближайшем будущем получат и обновленную модель. Цены начинаются от 250 тысяч юаней (около 2,8 млн рублей).
Еще одной значимой премьерой для российского рынка стала обновленная версия кроссовера Voyah Free, получившая к названию приставку «+». Рестайлинг принес автомобилю полностью переработанную переднюю часть кузова. В салоне изменения коснулись приборной панели и центрального дисплея, диагональ которого теперь составляет 15,6 дюйма. В Китае модель предлагается только как последовательный гибрид. Базовая заднеприводная версия оснащена 1,5-литровым бензиновым мотором (127 л.с.) и электродвигателем (288 л.с.). Полноприводный вариант дополнен еще одним электромотором на 184 л.с. Учитывая, что дорестайлинговый Free продается в России, шансы на появление обновленной версии очень высоки. Стоит кроссовер от 250 тысяч юаней (примерно 2,8 млн рублей).
Концерн Great Wall обновил электрический хэтчбек Ora, который уже продается в России под индексом 03. Модель получила измененные бамперы и воздухозаборники. В интерьере теперь установлены раздельные экраны цифровой приборной панели и мультимедийной системы. Также были усовершенствованы голосовой помощник и системы помощи водителю. Хэтчбек доступен с электромоторами мощностью 143 или 171 л.с., обеспечивающими запас хода от 401 до 430 км. Примечательно, что в Китае цены на новинку начинаются с отметки менее 950 тыс. рублей, в то время как в России дореформенная модель стоит от 3,5 млн рублей.
Комментарии (0)