В 2026 году Porsche совместно с Manthey Racing представляют очередной этап развития электрического спорткара Taycan Turbo GT. Новая версия с пакетом Manthey Kit демонстрирует самые радикальные изменения, направленные на улучшение производительности и аэродинамики, ориентированные на использование на гоночных трассах.
Прототип, замеченный на Нюрбургринге, получил расширенные колесные арки, которые подчеркивают широкую колею и агрессивный внешний вид. В дополнение к этому, автомобиль оснащен крупным диффузором и передними канардами, что значительно улучшает прижимную силу. Среди других аэродинамических новшеств — аэродиски на задних колесах, вентиляционные отверстия на крыльях и боковые лезвия, которые способствуют оптимизации воздушного потока.
Особое внимание уделено заднему антикрылу и увеличенным воздухозаборникам на переднем бампере, что обеспечивает эффективное охлаждение силовой установки и тормозов. Колеса отличаются от стандартных легкосплавных дисков, на них установлены шины размером 265/35 и 305/30 на 21 дюйм, рассчитанные на трековое использование. В салоне вместо задних сидений установлен каркас безопасности, а водительское место оборудовано гоночным креслом.
Сотрудничество с Manthey Racing также предполагает доработки шасси и подвески, направленные на улучшение управляемости и снижение времени прохождения круга. В числе технических новшеств — стальные тормозные магистрали и спортивные колодки, обеспечивающие стабильное торможение при высоких нагрузках и температуре.
Стоимость таких доработок традиционно высока. В США комплекты Manthey для моделей 991 GT2 RS и 992 GT3 RS стартовали от $113 000 и $116 000 соответственно. При этом базовая цена Taycan Turbo GT с пакетом Weissach составляет около $239 400. С учетом всех опций и доработок итоговая цена может превысить $300 000, а при максимальной комплектации — приблизиться к $400 000.
Главный вопрос — какую цель преследуют Porsche и Manthey, создавая столь экстремальную версию электрокара? Возможно, это попытка побить рекорд на Нюрбургринге, установленный в апреле 2025 года электрокаром Xiaomi SU7 Ultra, который показал время 7:04.95 и максимальную скорость 346 км/ч. Taycan Turbo GT с пакетом Weissach и пилотом Ларсом Керном смог проехать круг за 7:07.55, что оставляет пространство для улучшений.
С учетом масштабных аэродинамических и технических изменений, новая версия Taycan Turbo GT Manthey Kit может стать первым серийным электромобилем, способным преодолеть отметку в 6 минут на легендарной трассе. Это станет значительным достижением для Porsche и всего сегмента высокопроизводительных электрокаров.
Комментарии (0)