Обновленный кроссовер появился у дилеров. Модель получила несколько важных изменений. Пока доступны не все версии. Первые машины уже нашли владельцев. Они поделились своими впечатлениями. Стоит ли спешить с покупкой?
Свежая партия рестайлинговых кроссоверов Belgee X70 добралась до российских автосалонов. Как сообщают дилеры, машины начали поступать в шоурумы в течение последних трех недель. Пока что ажиотажа не наблюдается, и автомобили есть в наличии, хотя и в ограниченном количестве. На данный момент покупателям предлагают только две начальные комплектации, обе с приводом на переднюю ось. Вопрос о появлении полноприводной модификации остается открытым. На складах все еще преобладают дорестайлинговые экземпляры, что вполне логично для старта продаж новой версии.
Под капотом обошлось без сюрпризов. Там установлен уже знакомый 1,5-литровый турбомотор с непосредственным впрыском, выдающий 150 лошадиных сил. В паре с ним трудится шестиступенчатая автоматическая коробка передач. Большинство прибывших автомобилей окрашены в белый цвет и представлены в более дорогом исполнении Style. Его цена составляет 2 595 990 рублей. Дилеры предлагают скидку в 170 тысяч рублей при сдаче старой машины в трейд-ин, что позволяет снизить итоговую стоимость до 2 425 990 рублей. Если хочется другой цвет, придется подождать около двух недель.
Внешне обновленный паркетник можно узнать по измененной решетке радиатора. Еще одно заметное отличие - колесные диски. Теперь они 17-дюймовые (шины 225/65 R17), тогда как раньше были 18-дюймовые. Главное новшество в салоне - это мультимедийная система. Она получила большой 12,3-дюймовый дисплей, стала работать шустрее и научилась дружить со смартфонами на базе iOS. Интересно, что дореформенные машины с полным приводом, которые еще есть в наличии, стоят примерно на 100 тысяч рублей дешевле.
Фото: BelgeeДаже в базовой комплектации Active автомобиль неплохо оснащен. В списке оборудования значатся запуск двигателя с кнопки, двухзонный климат-контроль и мультифункциональный руль с регулировками в двух плоскостях. Также есть датчик света, все электростеклоподъемники с защитой от защемления и круиз-контроль с функцией ограничения скорости. Стоимость регулярного технического обслуживания у официального дилера по предварительным данным, будет обходиться владельцу в 15-16 тысяч рублей.
Первые владельцы, успевшие опробовать новинку, в целом делятся положительными отзывами, как пишет портал «Китайские-автомобили.рф». Многие хвалят слаженную работу связки двигателя и японской коробки Aisin, отмечают неплохую динамику и комфортную подвеску. Также к плюсам относят вместительный багажник. Но без недостатков не обошлось. К минусам относят высокую стоимость ТО, скромный функционал медиасистемы и аэродинамические шумы на скорости. Некоторые жалуются на дребезжание стекол и не всегда корректную работу дверных ручек в сырую и холодную погоду.
Комментарии (0)