Российский рынок премиальных автомобилей переживает серьезный спад: продажи в 2025 году сократились более чем на 40 процентов

В первом полугодии 2025 года российский автомобильный рынок в премиальном сегменте продемонстрировал значительное снижение. Как сообщает «Российская Газета» со ссылкой на данные аналитического агентства «Автостат», за шесть месяцев было реализовано всего 47 тысяч новых легковых автомобилей класса люкс. Этот показатель на 41% ниже результатов за аналогичный период 2024 года, что свидетельствует о серьезном охлаждении покупательского интереса к дорогим машинам.

Падение в премиум-классе оказалось гораздо более глубоким, чем в среднем по рынку. Общее сокращение продаж новых автомобилей в стране составило 26%. Вследствие такой динамики доля премиальных моделей в общей структуре российского авторынка заметно уменьшилась. Если в первой половине 2024 года на их долю приходилось 11,1% всех продаж, то в 2025 году этот показатель снизился до 8,9%. Это говорит о перераспределении спроса в пользу более доступных транспортных средств.

Лидерство в сегменте по-прежнему удерживает китайский бренд Exeed, однако его позиции серьезно пошатнулись. За полгода дилерам удалось передать клиентам 9,7 тысячи автомобилей, что на 57% меньше, чем годом ранее. На второй строчке рейтинга расположился еще один представитель автопрома из КНР — Tank. Продажи внедорожников этой марки достигли 8,2 тысячи единиц, показав падение на 37%.

Третье место занимает немецкий концерн BMW, который продемонстрировал наибольшую устойчивость среди лидеров. С результатом в 5,3 тысячи проданных машин баварский бренд потерял лишь 9% от прошлогодних объемов. В пятерку также вошли китайская марка Lixiang с результатом 5,1 тысячи автомобилей и катастрофическим падением на 59%, и Mercedes-Benz, чьи продажи сократились на 6% до 3,2 тысячи штук.

За пределами топ-5 также наблюдается отрицательная динамика. Например, марка Voyah реализовала 2,8 тысячи машин, что на 49% меньше прошлогодних показателей. Единственным брендом в первой семерке, показавшим положительную динамику, стал Hongqi. Продажи автомобилей этой китайской марки премиум-класса выросли на 5%, достигнув отметки в 2,7 тысячи единиц. Этот результат выглядит особенно примечательно на фоне общего обвала в сегменте.