В Самаре представили уникальный проект тюнинга Lada Vesta. Инженеры оснастили универсал турбонаддувом и сохранили новую 6-ступенчатую МКПП. Мощность двигателя выросла до 200 л.с., а разгон до 100 км/ч сократился до 7,5 секунд. Раскрыта стоимость такой модернизации.
Самарское инжиниринговое ателье RCI Service анонсировало завершение работ над уникальным проектом — первым в стране автомобилем Lada Vesta, оснащенным турбонаддувом в сочетании с новой шестиступенчатой механической коробкой передач. Основой для модернизации послужил серийный универсал повышенной проходимости Lada Vesta SW Cross.
В заводском исполнении автомобиль комплектуется атмосферным двигателем 1.8 Evo, развивающим 122 лошадиные силы, и китайской трансмиссией WLY-6MF23G. Согласно паспортным данным, такая версия универсала способна разгоняться с места до 100 км/ч за 10,8 секунды, а ее максимальная скорость ограничена отметкой 185 км/ч.
После вмешательства специалистов динамические характеристики машины кардинально изменились. Установка турбо-пакета позволила сократить время разгона до «сотни» до впечатляющих 7,5 секунд. Максимальная скорость форсированного универсала теперь достигает 220 км/ч. Как сообщают в компании, при давлении наддува в 0,8 бар отдача силового агрегата возрастает до 180-200 лошадиных сил.
Стоимость комплекта для турбирования двигателя начинается от 310 000 рублей, как пишет «Российская Газета». Эта доработка является инициативой частной компании и не связана с планами автопроизводителя.
Между тем, в перспективе у «АвтоВАЗа» может появиться и собственная модель с турбомотором. Ранее сообщалось о планах по выпуску кроссовера под названием Lada Azimut, для которого может быть подготовлен 150-сильный двигатель с наддувом, работающий в паре с классической гидромеханической автоматической коробкой передач.
Комментарии (1)