В мире кастомных мотоциклов встречаются проекты, которые несут в себе не только техническое совершенство, но и глубокий философский смысл. Одним из таких стал BMW R 100 Lethe, созданный Маршаллом Хьюиттом в 2025 году. Название Lethe отсылает к реке забвения из древнегреческой мифологии, воды которой стирают воспоминания и дают шанс на новое начало. Именно такой смысл вложил автор в свой проект, начав работу над мотоциклом в непростой период жизни.
В основе кастома лежит классический BMW R 100 образца 1988 года. От оригинального мотоцикла остался лишь топливный бак, который теперь украшен свежими эмблемами BMW и белой окантовкой, подчеркивающей лаконичную черную окраску. Переднее крыло выполнено на заказ и стало единственным новым элементом обвеса спереди.
Задняя часть рамы полностью переработана: штатный подрамник уступил место готовому решению из каталога WalzWerk. Оттуда же приехало и стильное кожаное сиденье, идеально вписавшееся в образ кафе-рейсера. По бокам подрамника установлены компактные многофункциональные светодиоды, отвечающие за габариты и поворотники.
Освещение спереди доверено крупной круглой фаре в ретро-стиле, подключенной через современный блок управления Motogadget. Вся электрика мотоцикла также интегрирована с этим устройством, что позволило минимизировать количество проводов и упростить обслуживание.
Кокпит оформлен в духе минимализма: клипоны ABM, тормозной главный цилиндр Brembo, грипсы Biltwell и газ WalzWerk. На концах руля разместились указатели поворота Motogadget, а с левой стороны — лаконичное зеркало Highsider. Вся приборная панель сведена к одному компактному спидометру Motogadget Motoscope Tiny, что подчеркивает чистоту линий и функциональность.
Задний номерной знак закреплен на маятнике, а колеса покрыты черной порошковой краской и обуты в цепкие шины Michelin. Тормозная система полностью обновлена как спереди, так и сзади, что положительно сказалось на управляемости и безопасности.
В подвеске спереди остались оригинальные вилки BMW, но их укоротили на 76 мм (3 дюйма), чтобы добиться нужной посадки. Задний амортизатор заменен на современный регулируемый YSS, что позволило улучшить комфорт и управляемость на любых дорогах.
Двигатель — знаменитый оппозитный «боксер» BMW — подвергся капитальному ремонту. Впускная система получила кастомный воздушный фильтр, а карбюраторы были перебраны для оптимизации подачи топлива. Выпускная система теперь состоит из нержавеющих коллекторов с компоновкой «два в один» и фирменного глушителя Hattech в стиле реверсивного мегафона.
В целом, BMW R 100 Lethe — это не просто мотоцикл, а воплощение идеи перерождения и преодоления жизненных трудностей. Его лаконичный черно-белый стиль, продуманный тюнинг и философский подтекст делают этот проект настоящей жемчужиной среди кастомов. Для поклонников BMW и ценителей индивидуального подхода к технике Lethe стал символом того, что даже классика может получить вторую жизнь и заиграть новыми красками.
Комментарии (0)