На крупнейшем форуме автобизнеса CarXL–2025 собрались более 500 экспертов, чтобы обсудить будущее автомобильного рынка России. Что ждёт покупателей, дилеров и производителей в 2026 году — читайте в нашем материале.
28 октября в Москве прошёл масштабный форум автобизнеса CarXL–2025, организованный агентством «АВТОСТАТ». Мероприятие объединило три специализированные конференции: CarX по легковым автомобилям, ComAuto по коммерческому транспорту и ServiceAuto по сервису и смазочным материалам. Более 60 спикеров и свыше 500 участников, от автопроизводителей и дилеров до экономистов и представителей цифровых платформ, обсудили ключевые вызовы и возможности отрасли.
Открыл форум аналитик Т-Банка Юрий Тулинов, отметивший, что главным риском для российской экономики в 2026 году может стать неустойчивость федерального бюджета. При этом он подчеркнул, что у Минфина есть проверенные инструменты для управления кризисными ситуациями.
Исполнительный директор «АВТОСТАТ» Сергей Удалов представил данные по рынку легковых и лёгких коммерческих автомобилей за девять месяцев 2025 года. По его словам, в стране скопился остаток новых легковых машин в размере около 300 тысяч единиц. При этом импорт подержанных автомобилей физическими лицами за тот же период превысил 320 тысяч машин, что подчёркивает растущую роль параллельного импорта.
На первичном рынке наблюдается стабилизация, подкреплённая снижением ключевой ставки. Интерес покупателей растёт: за год количество просмотров объявлений выросло на 12%, звонков — на 10%, а обращений через чаты — сразу на 41%. В то же время на вторичном рынке цены снижаются, особенно в массовом сегменте.
Особое внимание участников привлекли цифровые трансформации в дилерском бизнесе. Эксперты отметили, что для роста числа лидов необходимо синхронизировать переоценку, продвижение и обработку звонков. Без внедрения цифровых решений добиться значимых результатов становится всё сложнее.
Рынок коммерческого транспорта оказался в непростой ситуации: продажи среднетоннажных грузовиков упали на 46%, крупнотоннажных — на 57%. В то же время сегмент лёгких коммерческих автомобилей остаётся устойчивым, так как на 87% обеспечивается российскими производителями и почти не зависит от импорта.
В сфере автосервиса эксперты констатировали сохранение «рынка покупателя»: предложение превышает спрос, конкуренция усиливается. При этом 80% автовладельцев выбирают аналоговые запчасти, а две трети совершают онлайн-покупки автохимии и комплектующих, отдавая предпочтение маркетплейсам.
Отдельный интерес вызвали кейсы интеграции с Ozon — на платформе уже заказано свыше 3100 автомобилей с 2023 года. Также были представлены новинки российского рынка: кроссовер «Москвич 8», гибридный седан Voyah Passion и коммерческие фургоны Normax и Dongfeng.
Комментарии (0)