Ключевые игроки российского автомобилестроения временно приостановили работу конвейеров. В конце июля 2025 года сразу несколько крупных предприятий, входящих в структуру группы "Соллерс" (Sollers) и других холдингов, ушли в плановый корпоративный отпуск. Данная мера затронула производственные площадки в Ульяновске, Елабуге и Павлове, что является стандартной практикой для отрасли в летний период.
Ульяновский автомобильный завод, и предприятие "Соллерс Алабуга" в Республике Татарстан остановили сборочные линии 28 июля. Пауза в производственном цикле продлится одну неделю. Ожидается, что работа в цехах возобновится в полном объеме уже 4 августа. Представители группы "Соллерс" уточнили, что данный перерыв не повлияет на обязательства перед дилерскими центрами и клиентами. Отгрузка уже произведенных автомобилей со складов будет осуществляться в штатном режиме без каких-либо задержек.
Время простоя будет использовано с максимальной эффективностью. На производственных мощностях запланирован комплекс работ по техническому обслуживанию и плановому ремонту технологического оборудования. Это необходимая процедура для поддержания высокого качества сборки и обеспечения бесперебойной работы в будущем. Кроме того, каникулы позволят реализовать ряд мероприятий в рамках текущих инвестиционных проектов, направленных на модернизацию и расширение производственных возможностей заводов. Детали этих проектов не раскрываются, но они являются частью долгосрочной стратегии развития компании.
Одновременно с предприятиями "Соллерс", в плановый отпуск отправился и Павловский автобусный завод (ПАЗ), входящий в "Группу ГАЗ". Производство автобусов в Павлове было приостановлено до 3 августа. На заводе этот период также посвятят ремонтно-восстановительным работам. Ключевой задачей на время каникул станет подготовка производственной линии к запуску новой модели городского автобуса среднего класса – Citymax 8. Этот проект является одним из приоритетных для предприятия и направлен на обновление модельного ряда и укрепление позиций на рынке пассажирского транспорта.
Стоит отметить, что практика летних корпоративных отпусков характерна не только для упомянутых заводов. Ранее стало известно о более продолжительной паузе на бывшем заводе Nissan в Санкт-Петербурге, ныне известном как "Автозавод Санкт-Петербург". Там производственный персонал ушел в отпуск на три недели. Подобные синхронные остановки позволяют поставщикам автокомпонентов также скорректировать свои производственные и логистические графики, минимизируя сбои в цепочках поставок по всей отрасли.
Таким образом, временная остановка конвейеров на ведущих российских автозаводах является запланированным и технологически обусловленным процессом. Эти ежегодные каникулы играют важную роль в поддержании производственной инфраструктуры, внедрении инноваций и подготовке к выпуску новых моделей автомобилей и автобусов, что в конечном счете способствует стабильному развитию отечественного автопрома.
Комментарии (0)