Автомобильный рынок снова удивляет аналитиков. Китай и США продолжают борьбу за лидерство. Европа держит оборону, а Россия теряет позиции. Что ждет автопром в ближайшие месяцы?
По итогам первых десяти месяцев 2025 года мировые продажи легковых автомобилей превысили отметку в 75 миллионов единиц. Как сообщает Сергей Целиков, динамика рынка оказалась заметно выше прошлогодней: рост составил 4,7% по сравнению с аналогичным периодом 2024 года. Октябрь также не стал исключением — за месяц реализовано 8,2 миллиона машин.
Главным драйвером глобального спроса вновь стал Китай. На долю Поднебесной пришлось почти 30% всех проданных автомобилей — 21,8 миллиона штук, что на 10,7% больше, чем годом ранее. Китайские автоконцерны продолжают наращивать производство и расширять модельные линейки, что позволяет им удерживать лидерство на мировом рынке.
США, несмотря на внутренние экономические вызовы, также показали уверенный рост. За десять месяцев американцы приобрели 13,55 миллиона легковых автомобилей и пикапов, увеличив результат на 3,8%. Доля США в общемировых продажах составила 18%. Интересно, что именно пикапы и кроссоверы остаются самыми востребованными сегментами у американских покупателей.
Европейский рынок демонстрирует стабильность, но без особого энтузиазма. В Западной Европе продажи выросли всего на 0,1%, достигнув 11,2 миллиона автомобилей. Восточная Европа, напротив, зафиксировала небольшое снижение — минус 1% и 3,7 миллиона реализованных машин. Эксперты связывают это с экономическими трудностями и изменением потребительских предпочтений.
Прогнозы на оставшиеся месяцы 2025 года выглядят оптимистично. По оценке GlobalData, к концу года мировые продажи достигнут 92 миллионов автомобилей, что на 3,7% превысит результат 2024 года. Такой прирост объясняется восстановлением спроса в ключевых регионах и активным выходом новых моделей на рынок.
На этом фоне российский рынок выглядит не столь радужно. По информации Сергея Целикова, за десять месяцев в России реализовано 1,06 миллиона легковых автомобилей — это на 20% меньше, чем год назад. Прогноз на весь 2025 год еще более пессимистичен: ожидается не более 1,3 миллиона проданных машин, что на 17% ниже прошлогоднего результата. Причины — снижение покупательской способности, ограниченный выбор моделей и продолжающееся давление внешних факторов.
Таким образом, мировая автомобильная индустрия продолжает восстанавливаться после сложных лет, но темпы роста и структура спроса заметно различаются в зависимости от региона. Китай и США уверенно двигаются вперед, Европа держит оборону, а Россия вынуждена искать новые пути развития. Остается только наблюдать, как изменится расстановка сил на глобальном рынке к концу года.
Комментарии (0)