Автомобили,аварии,дтп

Почему Tesla делает ставку на роботов и ИИ вместо новых машин?

Второй квартал 2025 года стал для Tesla временем испытаний: продажи автомобилей падают, новых моделей нет, а компания делает ставку на проекты с искусственным интеллектом и роботакси. Разбираемся, что происходит с Tesla и есть ли у нее шансы вернуться в лидеры рынка.

Второй квартал 2025 года для Tesla выдался непростым. Несмотря на традиционный оптимизм Илона Маска, отчетность компании показала тревожные тенденции: продажи автомобилей снижаются, новых моделей в ближайшем будущем не ожидается, а внимание инвесторов переключается на амбициозные проекты в области искусственного интеллекта и роботакси. Попробуем разобраться, что происходит с Tesla и почему компания делает ставку на технологии будущего, когда ее основная продукция — электромобили — теряет позиции.

Главная проблема Tesla сегодня — отсутствие новых автомобилей. После выхода Model Y и долгожданного, но крайне спорного Cybertruck, компания не представила ни одной принципиально новой модели. Обновления Model 3 и Model Y можно назвать лишь легким рестайлингом, а не полноценной сменой поколений. Это не вдохновляет покупателей, которые ждут от Tesla свежих решений и новых технологий. В результате продажи падают, а доля компании на рынке электромобилей сокращается.

Еще один тревожный сигнал — снижение маржинальности. Чтобы поддержать спрос, Tesla вынуждена снижать цены и предлагать скидки, что негативно сказывается на прибыли. Например, Model Y в базовой комплектации лишилась ряда полезных опций, чтобы сделать цену более привлекательной. Однако такой подход приводит к тому, что более дорогие версии становятся менее интересны, а средний чек снижается.

На фоне этих проблем Tesla активно продвигает проекты, которые пока далеки от массового внедрения. В первую очередь речь идет о роботакси и полном автопилоте (FSD). Маск обещает, что уже в ближайшие годы автомобили Tesla смогут ездить без водителя, а компания запустит собственный сервис роботакси. Однако пока эти обещания остаются на уровне прототипов и ограниченных тестов. В Остине уже запущен пилотный проект с использованием Model Y, но в каждом автомобиле присутствует оператор, а зона работы ограничена несколькими кварталами.

Еще один проект — Cybercab, двухместное купе для роботакси, построенное на новой архитектуре. Его массовое производство обещают начать не раньше 2026 года, а пока тестовые экземпляры практически не появляются на публике. Аналогичная ситуация с Tesla Semi — электрическим грузовиком, который выпускается малыми партиями для корпоративных клиентов, но до серийного производства еще далеко.

Не стоит забывать и о проекте Optimus — человекоподобном роботе, который должен выполнять простые задачи на производстве и в быту. Несмотря на громкие заявления, пока что роботы Tesla работают только под управлением операторов, а массовое производство переносится на 2026 год из-за проблем с надежностью и перегревом узлов.

На этом фоне единственным светлым пятном в отчетности Tesla остается направление Energy и Storage. Продажи аккумуляторных систем Megapack растут, а собственное программное обеспечение для управления энергией позволяет компании удерживать высокую маржу. В ближайшее время Tesla планирует запустить производство новых аккумуляторных ячеек LFP в Неваде, что должно еще больше укрепить позиции в этом сегменте.

Инвесторы пока сохраняют веру в Маска и его амбициозные проекты, несмотря на отсутствие новых автомобилей и падение продаж. Акции Tesla после кратковременного снижения вновь пошли вверх, чему способствуют обещания о скором запуске автономных сервисов и робототехники. Однако эксперты отмечают, что без реальных успехов в автомобильном бизнесе Tesla рискует потерять лидерство на рынке электромобилей, уступив его более гибким и инновационным конкурентам.

В ближайшие годы Tesla предстоит доказать, что ее ставка на искусственный интеллект и робототехнику оправдана. Пока же компания вынуждена бороться за внимание покупателей и инвесторов, предлагая скидки и обещания, а не новые автомобили. Удастся ли Маску вновь удивить рынок — покажет время.


Источник: Почему Tesla делает ставку на роботов и ИИ вместо новых машин?
Опубликовал:

Комментарии (0)

Сортировка: Рейтинг | Дата
Пока комментариев к статье нет, но вы можете стать первым.
Написать комментарий:
Напишите ответ :
Плюсы и минусы роботов-пылесосов
Плюсы и минусы роботов-пылесосов
2
Все о работе руками 08:20 09 фев 2025
ЦБ приготовился поднять ключевую ставку: заемщикам банков придется туго
ЦБ приготовился поднять ключевую ставку: заемщикам банков придется туго
14
Ваши новости 17:00 22 апр 2021
Почему в Эмиратах брошены тысячи машин
Почему в Эмиратах брошены тысячи машин
12
Мужской журнал 10:01 24 ноя 2021
Как живут в сказочной деревне, где нет заборов, мусора и машин, а вместо дорог - каналы
Как живут в сказочной деревне, где нет заборов, мусора и машин, а вместо дорог - каналы
4
Все о работе руками 08:01 26 май 2024
Почему плиточный клей используют вместо штукатурки: дешево и просто
Почему плиточный клей используют вместо штукатурки: дешево и просто
1
Все о работе руками 12:01 03 апр 2024
Почему суперкары такие особенные и чем отличаются от обычных машин
Почему суперкары такие особенные и чем отличаются от обычных машин
1
Авто-Тема 13:40 20 июл 2025
Блогер показал, почему штурвал вместо руля в Tesla – скверное решение
Блогер показал, почему штурвал вместо руля в Tesla – скверное решение
0
Авто-Тема 14:30 20 дек 2021
Страховочные подставки вместо пеньков и кирпичиков
Страховочные подставки вместо пеньков и кирпичиков
0
Авто-Тема 08:16 13 июн 2021
Почему в СССР вместо стальных ванн устанавливали чугунные? Ведь они же тяжёлые и дорогие. Причину объяснил отец
Почему в СССР вместо стальных ванн устанавливали чугунные? Ведь они же тяжёлые и дорогие. Причину объяснил отец
5
Все о работе руками 10:01 16 июл 2024
Вместо собаки: почему лисы сами хотят стать домашними
Вместо собаки: почему лисы сами хотят стать домашними
5
Мужской журнал 08:00 08 фев 2021
Почему стрелки часов идут слева направо?
Почему стрелки часов идут слева направо?
1
Мужской журнал 05:40 Вчера
Почему гидроусилители руля больше не применяются в новых автомобилях
Почему гидроусилители руля больше не применяются в новых автомобилях
20
Авто-Тема 11:00 03 май 2021

Выберете причину обращения:

Выберите действие

Укажите ваш емейл:

Укажите емейл

Такого емейла у нас нет.

Проверьте ваш емейл:

Укажите емейл

Почему-то мы не можем найти ваши данные. Напишите, пожалуйста, в специальный раздел обратной связи: Не смогли найти емейл. Наш менеджер разберется в сложившейся ситуации.

Ваши данные удалены

Просим прощения за доставленные неудобства