В парке РЖД всего 13 вагонов-микст, где классические купе СВ соседствуют с люксами, оснащенными душем и отдельным санузлом. Такой формат встречается крайне редко. Разбираемся, как устроен этот необычный вагон и чем отличается сервис.
Редкие вагоны-миксты в составе поездов РЖД - настоящая находка для тех, кто ценит комфорт в ночных путешествиях. В одном вагоне здесь объединены пять купе СВ и два купе класса люкс, причем последние оборудованы санузлом с душем и туалетом. Такая компоновка встречается крайне редко: по последнему отчету ФПК, в парке компании всего 13 таких вагонов.
Вагон-микст можно встретить, например, на маршруте поезда №35/36 «Нижегородец» между Москвой и Нижним Новгородом. Ночной рейс позволяет провести в пути около восьми часов, практически полностью посвятив себя отдыху. Смешанная планировка представляет пассажирам выбор между классическим двухместным купе и просторным люксом с удобствами гостиничного уровня.
Купе СВ оснащено двумя нижними полками, столиком, розетками, индивидуальным освещением и системой климат-контроля. Люкс отличается большей площадью, наличием дивана-кровати и отдельной верхней полки, а главное - собственным санузлом с душем. Такое купе продается только целиком, что отражается на стоимости, но и уровень приватности здесь заметно выше.
Сервис в вагоне-микст приятно удивляет деталями. Вечером пассажирам подают фруктовую тарелку, выпечку, шоколад и пасту. Чай приносят бесплатно - мелочь, которая в обычных условиях встречается все реже. Завтрак готовится заранее по меню: можно заказать горячее блюдо и дополнить его сырной, мясной или рыбной тарелкой.
Внешне вагон-микст ничем не выделяется, однако внутри пассажиров ждет два уровня комфорта: от стандартного СВ до почти гостиничного люкса с душем. Такой формат может заинтересовать тех, кто ищет новые впечатления от поездок в поезде и ценит индивидуальный подход к сервису.
Вагоны-миксты достаточно редкое явление: их численность не увеличивается, средний возраст уже составляет 10 лет. Тем не менее, наличие душа и индивидуального санузла в поезде — редкость для российских железных дорог. Такая форма может стать интересным решением для тех, кто ценит комфорт и готов платить за дополнительные удобства.
Комментарии (0)