В мире автомобильного тюнинга порой встречаются настолько необычные проекты, что они мгновенно становятся интернет-сенсациями. Один из таких случаев произошел в Бразилии, где местный бизнесмен и владелец автосервиса Даниэл дос Сантос, известный в сети как Daniel Graxinha, решил превратить скромный Ford Ka в нечто, напоминающее Ferrari. Итогом его работы стала Karrari — возможно, самая забавная и при этом впечатляющая реплика Ferrari последних лет.
Все началось с покупки подержанного Ford Ka на аукционе в 2020 году. Машина обошлась Даниэлу всего в 16 000 реалов (примерно 230 тысяч рублей по курсу того времени). Однако за пять лет кропотливой работы стоимость проекта, по оценке автора, выросла до 200 000 реалов (около 2,9 млн рублей). В эту сумму не входят сотни часов, потраченных на переделку, ведь для Даниэла это был не просто способ выделиться, а вызов самому себе: сможет ли он превратить невзрачный городской автомобиль в нечто по-настоящему эффектное?
фото: Daniel Graxinha / соцсетиВнешне Karrari действительно напоминает Ferrari, хотя и с долей иронии. Кузов получил ярко-красную окраску, максимально приближенную к фирменному цвету итальянской марки. На автомобиль установлены оригинальные колесные диски Ferrari, а двери теперь открываются по типу «бабочка» — правда, чтобы поднять их вверх, сначала нужно потянуть на себя. Только на эту доработку ушло две недели работы.
Интерьер тоже не остался без внимания. Салон отделан алькантарой, установлены кожаные ковшеобразные сиденья с желтыми ремнями безопасности, цифровая приборная панель и два мультимедийных экрана — один для музыки, другой для навигации. Рулевое колесо из карбона было заказано из Китая, а люк в крыше позаимствован у Audi Q3. В довершение всего, автомобиль получил пневматическую подвеску и запуск двигателя с кнопки.
фото: Daniel Graxinha / соцсетиОсобое внимание Даниэл уделил деталям. На крышке багажника по-прежнему красуется эмблема Ford, а спереди вместо знаменитого жеребца Ferrari — собственный логотип Karrari с улыбающимся осликом, подозрительно похожим на героя мультфильма «Шрек». Такой ход не только добавил проекту юмора, но и позволил избежать возможных претензий со стороны Ferrari, которая известна своей жесткой позицией по отношению к создателям реплик.
Под капотом Karrari остался стандартный для бразильских Ford Ka 1,0-литровый атмосферный двигатель Endura-E мощностью около 53 л.с. Конечно, до настоящей Ferrari ему далеко, но владелец и не стремится к скоростным рекордам — автомобиль используется для коротких поездок и участия в выставках.
Несмотря на растущую популярность и многочисленные предложения о покупке, Даниэл пока не планирует расставаться с Karrari. Для него этот проект имеет особую ценность, ведь он стал символом творческого подхода и упорства. Однако недавние публикации в соцсетях намекают, что обстоятельства могут измениться, и, возможно, уникальный автомобиль все же появится на рынке.
История Karrari — отличный пример того, как даже самый обычный автомобиль может стать звездой, если подойти к делу с фантазией и не бояться экспериментов. А еще это напоминание о том, что любовь к автомобилям не знает границ.
Комментарии (0)