Сравниваем советские и китайские мотоциклы до 150 тысяч рублей

Многие россияне, мечтающие о собственном мотоцикле, сталкиваются с проблемами ограниченного бюджета. Если на руках всего 150 тысяч рублей, выбор кажется не таким уж и большим. Однако даже за эти деньги можно найти достойный вариант, который не только порадует глаз, но и не заставит наслаждаться процессом ремонта. В этом ценовом сегменте наибольший интерес представляют советские и китайские мотоциклы. 

Советские байки часто встречаются в хорошем состоянии, а китайца можно купить даже нового или с незначительным пробегом.

Китайские мотоциклы: доступность и простота обслуживания

Мотоциклы из Китая буквально заполонили российский рынок. Их главное преимущество – можно купить мотоцикл по доступной цене. Еще один плюс – запчасти для большинства моделей легко найти на рынке и стоят они недорого. Например, если сломался карбюратор, проще купить новый, чем ремонтировать старый.

Однако есть и минусы. Качество материалов на китайских мотоциклах часто оставляет желать лучшего. Мягкий металл, хрупкий пластик, конструкция двигателя не может обеспечить должной надежности. Лучше выбирать модель с доработками.

Советские модели: стиль, надежность и ностальгия

Мотоциклы СССР узнаваемы с первого взгляда. Для многих это символ молодости и свободы. Качество металла у советских байков выше, чем у китайских конкурентов, а пластика практически нет – это плюс к ликвидности. Но есть и свои сложности: большинство моделей оснащены двухтактными двигателями, требующими постоянного ухода. Запчасти найти сложнее, а их качество не всегда радует.

Популярные советские мотоциклы

Среди советских моделей особым преимуществом пользуются «Иж Планета» и «Иж Юпитер» пятого поколения. За 150 тысяч рублей можно найти экземпляр в отличном состоянии, иногда даже с коляской. Главное – чтобы были все документы для переоформления.

«Иж Планета» оснащена одноцилиндровым двухтактным мотором объемом 350 см3 и мощностью до 22 л.с. Это один из самых надежных мотоциклов своего времени. «Иж Юпитер» более комфортен и динамичен, но требует тонкой настройки. «Иж Планета Спорт» – редкая и дорогая модель, но найти запчасти для нее сложно.

Мотоциклы Jawa, пусть и не советского производства, в СССР ценились выше, чем «Ижи». Сейчас наиболее востребованы Jawa 350/634 и 350/638. За 150 тысяч рублей можно найти хороший экземпляр, но на ремонт приходится тратить время. Мощность моторов – от 22 до 26 л.с.

«Урал» – тяжелый оппозит, который до сих пор выпускается в России. Новые стоят дорого, а вот советские версии можно найти за 150 тысяч. Например, ИМЗ-8.103 с четырехтактным двигателем объемом 650 см3 и мощностью до 36 л.с. Мотоцикл капризный, но может  перевозить тяжелые грузы. Минусы – большой расход топлива и сложность поиска качественных деталей.

Китайские конкуренты: что можно купить за 150 тысяч

Первый вариант — ЗиД 250 Эндуро, который собирают в Коврове, — это легкий эндуро с четырехтактным мотором объемом 225 см3 и мощностью 14 л.с. Мотоцикл надежен и отлично подходит для сельской местности.

Второй вариант – Минск С4 250, стильный Нэйкед байк, собираемый в Минске. Мотор объемом 250 см3 выдает от 16,5 до 19 л.с. За 150 тысяч рублей можно найти слегка подержанный экземпляр.

Третий – Racer RC250CK-A Triumph, еще один нейкед-байк, внешне напоминающий британские Triumph. Мощность двигателя – 21 л.с., объем – 250 см3. За ту же сумму можно купить б/у вариант.

Что выбрать: советский стиль или китайскую практичность?

Если хочется просто покататься и не думать о ремонте, китайские мотоциклы выглядят предпочтительнее. Советские модели – это скорее выбор для ценителей истории и коллекционеров. С каждым годом такие байки только дорожают, а китайские, наоборот, дешевеют в цене. Выбор за вами – практичность или ностальгия?