Владельцы Mitsubishi Outlander третьей генерации рассказывают о своем опыте. Они отмечают как достоинства, так и недостатки. Среди проблем – коррозия, шум и вопросы к вариатору. Не все мнения совпадают, но выводы интересны.
Когда речь заходит о Mitsubishi Outlander третьего поколения, споры не утихают. Одни уверены, что это надежный и неприхотливый автомобиль, другие же указывают на целый ряд недостатков.
Многие автолюбители, купившие Outlander, были уверены: их машина не подведет. Они отмечают просторный салон, вместительный багажник и мягкость хода. Автомобиль хорошо подходит для семьи, а отделка материалов не вызывает нареканий даже спустя годы. Однако, если копнуть глубже, обнаружатся нюансы, которые портят впечатление.
Один из главных минусов – слабая защита со стороны коробки. Владельцы жалуются, что глушитель, болты и кронштейны быстро покрываются ржавчиной. Некоторые сравнивают кузов с консервной банкой, намекая на недостаточную фурнитуру. Кроме того, лакокрасочное покрытие не выдерживает испытаний со временем: сколы и царапины на поверхности кузова появляются довольно быстро, а зимой ситуация только усугубляется.
Не всем по душе и шумоизоляции. В салоне отчетливо слышны звуки дорог, а пластик иногда начинает поскрипывать на морозе. . Управляемость тоже вызывает вопросы: руль кажется «ватным», а подвеска – вялой. При незначительных неровностях машина ведет себя жестко, что особенно заметно на низкопрофильных шинах.
Еще один спорный момент – вариатор. Отсутствие классической автоматической коробки передач не всем по вкусу. Вариатору необходимо соблюдать осторожность: при запуске и пробуксовках, иначе ремонт может обойтись недешево. Мощности двигателя в 146 л.с. хватает не всегда, особенно при обгонах. Расход топлива также отличается от заявленного: в городе он достигает 12 литров, на трассе – около 8, а при быстрой езде может вырасти до 10 литров.
Несмотря на все недостатки, многие считают Outlander близким к идеалу. Автомобиль удобен, безопасен и приятен в эксплуатации. Но компромиссы все же есть: кто-то мирится с шумом, кто-то со ржавчиной, а кто-то с особенностями трансмиссии. В итоге каждый владелец находит свои плюсы и минусы, единого мнения не существует.
Комментарии (0)