Некоторые автолюбители предпочитают обкатывать свои новые автомобили, наслаждаясь каждым километром. Однако герой истории решил поступить иначе: его оригинальный Cadillac CT5-V Blackwing не задержался в гараже ни дня. Как только ключи оказались у него в руках, он пошёл не домой, а прямиком в тюнинг-ателье, даже не успев обкатать авто.
Речь идет не о приемлемой версии, а о редкой версии Le Monstre Edition. Лимитированный выпуск был создан в честь гоночных марок и знаменитого прототипа Cadillac, который когда-то лидировал на трассах. Уже с завода автомобиль отличался своим характером, но владелец решил, что этого недостаточно.
В мастерской специалисты взялись за дело с энтузиазмом. Мощный двигатель V8 подвергся глубокой перемене: были установлены новые турбокомпрессоры, усилена система охлаждения, заменены впуск и выпуск. Электроника тоже не осталась без внимания — инженеры переписали программы управления, чтобы раскрыть весь потенциал силовой установки. Итогом стала ошеломляющая цифра — теперь под капотом скрывается ровно тысяча лошадиных сил.
Внешне автомобиль остался узнаваемым, но получил несколько агрессивных штрихов. Новые легкосплавные диски, заниженная подвеска и карбоновые элементы кузова придали авто спортивности. В салоне появились спортивные кресла и эксклюзивная отделка, соответствующая статусу уникального экземпляра.
Владелец не стал откладывать удовольствие и сразу после доработки приступил к тестированию возможностей машины на трассе. По его словам, ощущение руля изменилось кардинально: теперь седан мгновенно реагирует на каждое движение педали газа, при ускорении буквально вжимает в кресло. Подобный подход к тюнингу — редкость даже среди поклонников мощных автомобилей, ведь не каждый решается так изменить только что купленную машину.
История Cadillac CT5-V Blackwing Le Monstre Edition показывает, что для настоящих энтузиастов нет границ. Даже эксклюзивная версия может стать погостом для создания по-настоящему уникального автомобиля, который научился удивлять не только на дороге, но и на гоночном треке.
Комментарии (0)