Китайский технологический гигант Xiaomi делает еще один мощный ход на автомобильной шахматной доске. Стало известно о назначении Фабиана Шмельца на пост руководителя направления внешнего дизайна в европейском подразделении Xiaomi Auto. Это не просто очередное кадровое решение, а стратегический шаг, который многое говорит о глобальных амбициях компании. Шмельц - фигура в мире автодизайна весьма заметная. Совсем недавно он занимал аналогичную должность в Lamborghini, где под его руководством создавался облик будущего суперкара Temerario. Послужной список Шмельца впечатляет еще больше, если заглянуть в прошлое. До итальянской марки он много лет трудился в Porsche, приложив руку к таким знаковым проектам, как 718 Boxster и футуристичный концепт Vision GT. Но самое интересное - Шмельц был одним из ключевых дизайнеров прототипа Mission E, который впоследствии превратился в серийный электрокар Porsche Taycan.
Этот факт приобретает особое значение в свете недавних событий. Дебютные автомобили Xiaomi, седан SU7 и кроссовер YU7, вызвали шквал обсуждений в сети и прессе. Главной темой для дискуссий стало их поразительное сходство с моделями как раз от Porsche и Ferrari. SU7 постоянно сравнивали с Taycan, а силуэт кроссовера YU7 многим напомнил Ferrari Purosangue. Руководство Xiaomi, в частности глава департамента промышленного дизайна Ли Тяньюань, ранее заявляло о стремлении создавать автомобили с высокой «эмоциональной ценностью». По его словам, дизайн должен быть интуитивным и вызывать отклик у покупателей. Приглашение специалиста такого уровня, как Шмельц, выглядит как прямой ответ на критику и желание доказать, что компания способна создавать собственный, уникальный и привлекательный стиль, а не просто заимствовать удачные решения.
Переход столь именитого дизайнера - это часть более крупной стратегии по формированию звездной команды. Как сообщает «Российская Газета», это уже не первый случай, когда Xiaomi привлекает ведущих специалистов из немецкого автопрома. Ранее к компании присоединился Кай Лангер, который до этого возглавлял направление дизайна электрической линейки BMW i. Систематическое «переманивание» талантов из Lamborghini, Porsche и BMW - это четкий сигнал всему рынку. Xiaomi не просто хочет продавать машины в Европе, она намерена конкурировать с лидерами премиум-сегмента на их же поле, и дизайн становится одним из главных орудий в этой борьбе. Компания вкладывает огромные ресурсы в создание не просто технологичного продукта, а полноценного автомобильного бренда с мировым именем.
Назначение Шмельца, по мнению экспертов, свидетельствует о начале активной подготовки Xiaomi Auto к полномасштабному выходу на международную арену, где европейский рынок является ключевым. Для успеха в Старом Свете недостаточно предложить хороший аккумулятор или большой экран. Здесь важны история, престиж и, конечно же, самобытный дизайн. Привлекая лучших европейских мастеров, китайская компания стремится говорить с местным покупателем на одном языке, предлагая продукт, который будет не только технологически совершенным, но и эстетически привлекательным по самым высоким стандартам. Похоже, в ближайшие годы нас ждет появление новых моделей Xiaomi, которые постараются удивить мир уже не сходством с другими, а собственным уникальным обликом.
Комментарии (0)