21 октября 2025 года исполняется ровно 60 лет с момента основания Ижевского автомобильного завода — одного из старейших и самых значимых предприятий отечественного автопрома. За шесть десятилетий здесь собрали около шести миллионов автомобилей, включая первые в СССР легковые «комби» и современные LADA. Что стоит за этой круглой датой и каким был путь от «Иж-Москвича» до Largus?
21 октября 2025 года Ижевский автомобильный завод отмечает юбилей — 60 лет со дня принятия решения о создании автомобильного производства на базе предприятия «Ижмаш». Этот шаг, сделанный в 1965 году, положил начало одной из самых ярких страниц в истории советского и российского автопрома. Уже через год, 12 декабря 1966 года, с конвейера сошёл первый автомобиль под маркой «Иж» — адаптированная версия «Москвича», которая стала отправной точкой для самостоятельного развития завода.
С самого начала ижевцы проявили инициативу и инженерную смелость. В 1970-х годах именно здесь впервые в стране запустили серийное производство легкового автомобиля с кузовом «универсал» — Иж-2125 «Комби». Эта модель стала настоящим прорывом: она сочетала практичность коммерческого транспорта с комфортом легковушки и быстро завоевала популярность среди населения и предприятий. Позже завод начал выпускать и собственные модификации, включая фургоны и пикапы на базе «Жигулей», что сделало Ижевск центром разработки лёгкого коммерческого транспорта в СССР.
В постсоветский период предприятие неоднократно переживало сложные времена, но каждый раз находило путь к возрождению. Ключевым этапом стало сотрудничество с международными автопроизводителями. В разные годы на мощностях завода собирали автомобили KIA и Nissan, а также производили комплектующие для Renault и Datsun. Это позволило ижевцам освоить передовые технологии, внедрить международные стандарты качества и подготовить производство к новому этапу.
С 2011 года завод официально вошёл в состав Группы АвтоВАЗ и получил новое имя — «ЛАДА Ижевский Автомобильный Завод». В 2014 году предприятие освоило выпуск лифтбека LADA Granta, а уже в 2015-м совершило технологический прорыв, начав производство LADA Vesta — одного из символов возрождения отечественного автопрома. Сегодня завод располагает полным производственным циклом: от штамповки и изготовления пластиковых деталей до сварки кузовов с участием 39 промышленных роботов и окраски с 13 роботизированными станциями. Сборочный конвейер способен выпускать до 25 автомобилей в час. Фото: Lada
За всю историю с ижевского конвейера сошло около 6 миллионов автомобилей различных марок. Более миллиона из них — это LADA, и сегодня основным продуктом завода стал LADA Largus. Этот практичный и надёжный универсал и фургон уже давно стал одним из драйверов роста российского авторынка. На момент юбилея выпущено свыше 50 тысяч ижевских Largus, и их число продолжает расти.
Ижевский автозавод — это не просто промышленное предприятие. Это история поколений инженеров, рабочих и конструкторов, которые внесли неоценимый вклад в развитие отечественного автопрома. От первых «Ижей» до современных LADA — каждая эпоха отражает стремление к качеству, инновациям и независимости. В день 60-летия завод вносит весомый вклад в обеспечение доступности автомобилей для миллионов россиян и продолжает укреплять позиции отечественного автопрома на внутреннем рынке.
Комментарии (0)