2025 год стал непростым для концерна Stellantis. За первые шесть месяцев компания ожидает чистый убыток в размере около 2,7 миллиарда долларов, чему способствовали новые тарифы и снижение продаж на домашнем рынке США. Во втором квартале поставки автомобилей упали еще на 10%, составив всего 310 тысяч единиц. Для сравнения, General Motors за тот же период реализовал 1,4 миллиона машин, а в пятерку лидеров также вошли TMNA (Toyota Motor North America), Ford, Kia и Hyundai, а также American Honda.
Однако не все так мрачно: Jeep и Ram Trucks показали небольшой рост — примерно на 2%, хотя и с низкой базы. А вот Chrysler, Dodge и Alfa Romeo продолжают терять позиции. Особенно остро стоит вопрос у Dodge, где провалился компактный кроссовер Hornet, построенный на базе Alfa Romeo Tonale и оснащенный 2,0-литровым турбомотором и гибридной установкой. Кроме того, восьмое поколение Dodge Charger пока не может повторить успех своих предшественников: новая платформа STLA Large доступна только с электрическими силовыми установками, а производство седана и бензиновых версий Sixpack с моторами Hurricane 3.0 Twin-Turbo (420 и 550 л.с.) еще не началось.
В такой ситуации Dodge ищет новые решения. Одним из них может стать возвращение модели Journey — среднеразмерного кроссовера, который выпускался с 2009 по 2020 год. На этот раз концепция изменилась: вместо родства с Dodge Avenger или превращения в Fiat Freemont, новый Journey будет компактнее, чтобы занять нишу между Hornet и Durango третьего поколения. При этом он не станет таким маленьким, как Hornet, и сможет предложить больше пространства и универсальности.
Главная интрига — платформа. По неофициальной информации, новый Dodge Journey будет построен на базе второго поколения Opel Grandland, использующего архитектуру STLA Medium. На этой же платформе созданы Peugeot 3008 и 5008, Citroen C5 Aircross и новый Jeep Compass. Такое решение позволит снизить издержки на разработку и производство, а также быстро вывести на рынок современный кроссовер с актуальными силовыми установками.
Внешне новинка обещает сохранить фирменный американский стиль Dodge, но с учетом европейских тенденций в дизайне. Это позволит привлечь не только поклонников марки, но и новых покупателей, ищущих баланс между практичностью и яркой внешностью. Интерьер может оказаться слишком европейским для американского рынка, однако производитель наверняка учтет этот нюанс и адаптирует оформление под вкусы целевой аудитории.
фото: Nihar Mazumdar / BehanceЧто касается техники, ожидается широкий выбор силовых агрегатов: от классических бензиновых моторов до современных гибридных и, возможно, полностью электрических версий. Это позволит Dodge конкурировать с лидерами сегмента и предложить покупателям актуальные решения в условиях ужесточения экологических стандартов.
Возвращение Journey может стать для Dodge шансом вернуть утраченные позиции в сегменте кроссоверов. Учитывая провал Hornet, ставка на проверенную платформу и узнаваемый дизайн выглядит логичной. Остается дождаться официальной премьеры и узнать, насколько удачным окажется этот эксперимент для американской марки.
фото: Nihar Mazumdar / BehanceПока же поклонники Dodge могут только гадать, каким будет новый Journey и сможет ли он действительно «украсть душу» европейских кроссоверов, объединив лучшие черты двух автомобильных культур.
Комментарии (0)