Bentley готовит к выпуску уникальный Continental Supersports с задним приводом и рекордно малым весом. Модель обещает стать самой драйверской в истории бренда. Всего будет выпущено 500 экземпляров. Первые поставки стартуют в начале 2027 года.
В 2025 году Bentley удивил поклонников, представив новую версию Continental Supersports, которая впервые в истории модели получила задний привод и стала самой лёгкой среди всех Continental GT. Этот автомобиль создан для тех, кто ценит не только роскошь, но и рождает эмоции за рулем. Всего будет выпущено 500 экземпляров.
Новый взгляд на производительность
В отличие от предыдущих авто, где акцент делался на полноприводных трансмиссиях и массивных двигателях, оригинальный Supersports делает ставку на легкость и задний привод. Инженеры Bentley серьезно поработали над снижением массы: автомобиль стал легче на 300 кг по сравнению с дорестайлинговой версией V8, а его снаряженная масса впервые опустилась ниже двух тонн. Крыша выполнена из карбона, задние сиденья убраны, шумоизоляция уменьшена, аудиосистема теперь рассчитана только на передних пассажиров. Даже некоторые электронные помощники были исключены ради чистоты ощущений от вождения.
Технические особенности и динамика
Под капотом установлен модернизированный 4,0-литровый V8 с двумя турбинами, который выдает 657 л.с. и 800 Нм крутящего момента. Для передачи всей силы на задние колеса инженеры усилили коробку передач и установили новое сцепление. Разгон до 100 км/ч занимает всего 3,7 секунды, максимальная скорость достигает 309 км/ч. Специально для Supersports разработана титановая выхлопная система, которая обеспечивает насыщенный звук без искусственных эффектов.
Автомобиль оснащен электронным дифференциалом с пониженной векторизацией тяги, а также системой подруливания задних колес. Подвеска получила новые настройки, тормозная система стала самой мощной среди всех серийных Bentley: спереди установлены 440-миллиметровые диски с 10-поршневыми суппортами, сзади — 410-миллиметровые с четырехпоршневыми. Для максимального сцепления доступны новые 22-дюймовые колеса и шины Pirelli P-Zero или Trofeo RS, которые позволяют проходить повороты на 30% быстрее, чем в гибридной версии GT Speed.
Дизайн и индивидуализация
Внешность Supersports стала самой агрессивной за всю историю моделей. Передний бампер украшен массивным карбоновым сплиттером, воздухозаборники служат для охлаждения тормозов и двигателя, а по бокам появились аэродинамические накладки. Сзади установлен фиксированный спойлер и новый диффузор, который увеличивает прижимную силу на 300 кг по сравнению с GT Speed. Все элементы экстерьера не только подчеркивают спортивный характер, но и реально улучшают аэродинамику.
В салоне — новые облегченные сиденья с выраженной боковой поддержкой, отделкой из кожи и алькантары, а также карбоновые панели. Покупателям предлагается 24 базовых цвета кузова, пять дизайнерских тем с контрастными полосами и практически неограниченные возможности персонализации интерьера.
Эксклюзивность и своевременность показа
Заказы на Continental Supersports начнутся в марте, производство стартует в конце 2026 года, а первые автомобили попадут к владельцам в начале 2027-го. Модель будет доступна на рынках с ограниченным объемом продаж, включая Европу, США, Канаду, Австралию и ряд стран Ближнего Востока. Bentley не раскрывает стоимость новинки, но очевидно, что Supersports станет одной из самых желанных моделью.
Комментарии (0)