Компания Buick представила свой свежий седан Electra L7, который относится к сегменту среднеразмерных и крупных автомобилей. Новинка построена на архитектуре Xiaoyao и использует гибридную силовую установку с возможностью подзарядки от сети. Официальный предзаказ назначен на 28 сентября, что уже вызвало интерес среди поклонников марки.
В основе модели лежит 1,5-литровый турбированный двигатель, работающий в паре с электромотором мощностью 252 кВт (338 л.с.). Такой тандем обеспечивает разгон до 100 км/ч всего за 5,9 секунды. Ход электрического запаса по циклу CLTC составляет 302 км, общая дальность движения составляет 1400 км. При этом средний расход топлива заявлен на уровне 0,5 литра на 100 км, что делает автомобиль одним из самых экономичных в своем классе.
Внешний облик Electra L7 выполнен в фирменном стиле Buick. Передняя часть украшена светодиодной оптикой «Starry Sky Wing» и активной решеткой радиатора. Сзади внимание привлекает сплошная линия фонарей со встроенной панелью «Smart Driving Blue Lights». Габариты автомобиля значительные: длина 5032 мм, ширина 1952 мм, высота 1500 мм, колесная база достигает 3000 мм.
Салон оборудован современным рулевым колесом D-образной формы и интегрированными элементами управления. Водителю доступна цифровая приборная панель диагональю 10,25 дюйма, центральный дисплей на 15,6 дюйма и проекционный AR-HUD размером 50 дюймов. Центральный экран разделен на несколько зон для навигации, мультимедиа и отображения окружающей среды. AR-HUD выводит на лобовое стекло более 15 видов информации, используя данные с камер, лидаров и радаров.
В число интеллектуальных функций вошли: режим охраны с низким энергопотреблением, в котором используются камеры высокого разрешения и датчики рисков. Для предприятий смартфонов предусмотрена поддержка Apple CarPlay, Huawei Hicar, а также CarLink от Xiaomi, Oppo и Vivo.
За вычислительную мощность отвечает новейший чип Qualcomm SA8775P с графическим процессором Adreno 663. Это позволяет реализовать сложные визуальные эффекты и высокоточное управление картой. Искусственный интеллект с производительностью 72 TOPS обеспечивает голосовое управление, сенсорное взаимодействие и мониторинг состояния водителя и пассажиров.
Особое внимание уделяется комфорту: переднее пассажирское кресло с пониженной «нулевой гравитацией» регулируется в четырех направлениях и может полностью раскладываться одним движением. Все сиденья выполнены из кожи наппа и наполнены элементами Surflex. Центральный подлокотник длиной 610 мм оснащен сенсорной панелью для управления функциями салона.
Для помощи водителю Electra L7 предоставляются системы, разработанные совместно с применением технологий компаний, включая Momenta, а также будут подключены лидаром для расширенных возможностей автопилота.
Комментарии (0)