Чем отличаются всесезонные и всепогодные шины и как не ошибиться с выбором

Покупая новые покрышки, автолюбители часто сталкиваются с запутанными названиями. На первый взгляд, всесезонные и всепогодные шины практически одинаковы. Однако между ними есть важные различия, которые могут сказаться на безопасности и комфорте вождения.

Всесезонные шины обычно позиционируются как универсальное решение для умеренного климата. Они рассчитаны на эксплуатацию круглый год, их характеристики — это компромисс между летними и зимними моделями. Такие покрышки хорошо ведут себя на сухом и мокром асфальте, но при сильных морозах или обильном снегопаде их сцепление заметно снижается. В регионах с суровой зимой всесезонка может повлечь ДТП, особенно если температура часто опускается ниже нуля.

Всепогодные ограничения — относительно новое явление на рынке. Их дизайн выполнен с учетом более широких температур и погодных условий. В составе резиновой смеси использованы специальные компоненты, которые сохраняют внешний вид даже при минусовых температурах. Протектор у таких шин глубже и сложнее, что помогает справляться с мокрым снегом и слякотью. Всепогодные покрышки часто отмечают особым символом снежинки на фоне гор — это означает, что они прошли испытание на перепад температур.

Несмотря на самые распространенные названия, разница между типами шин существует. Всесезонные подходят для тех регионов, в которых температура не опускается ниже 7 градусов. Всепогодные же расчеты на более сложные условия и могут стать альтернативой зимним шинам в регионах с мягким климатом. Но даже они не заменяют полноценную зимнюю резину там, где дороги часто покрыты снегом и льдом.

Выбирая между вариантами, важно учитывать не только климат, но и стиль вождения. Если вы часто ездите по трассам или не хотите менять шины несколько раз в год, всепогодные модели могут быть удобными. Однако для экстремальных условий лучше не экономить на безопасности и использовать специальные зимние или летние покрышки.