Новое современное оборудование будет работать на участке Красносельско-Калининской линии — от «Каретной» до «Путиловской». Это не просто техника — это ускорение будущего. Главное преимущество — всё оборудование произведено в Петербурге. Это значит: никаких срывов поставок из-за границы, никаких задержек из-за валютных колебаний или санкций. Город сам обеспечивает себя тем, что нужно для роста. Такая независимость особенно ценна сейчас — когда каждая неделя строительства на счету. Новая техника не только надёжна, но и адаптирована под местные геологические условия — от глины до водоносных слоёв, пишет Abn.agency.
План амбициозный: до 2030 года в Петербурге откроют 10 новых станций. Это не просто цифры — это миллионы часов, сэкономленных пассажирами, это снижение нагрузки на наземный транспорт, это новые точки роста для районов. Особенно важна Красносельско-Калининская линия — она свяжет юго-запад города с центром, где работают, учатся и отдыхают сотни тысяч людей. Для жителей Красного Села, Ульянки, Путилова метро станет настоящим глотком воздуха — быстрее, комфортнее, без пробок.
Развитие метро — один из десяти главных приоритетов городской власти. И это не просто слова: бюджеты выделяются, контракты заключаются, заводы работают на полную мощность. Обуховский завод — символ того, как промышленность и инфраструктура могут работать рука об руку. Следите за новостями — уже скоро под землёй заработают «петербургские» тоннелепроходчики. А значит, новое метро — уже не мечта, а вопрос времени.
Комментарии (0)