В мире спортивных седанов Cadillac CTS-V Pedestal Edition занимает особое место. Эта лимитированная версия, выпущенная в 2019 году тиражом всего 300 экземпляров, была создана в честь 15-летия заряженной линейки V-Series и сразу стала объектом вожделения коллекционеров и поклонников американских маслкаров. Но не все истории о таких автомобилях заканчиваются на высокой ноте — иногда даже самые редкие и мощные машины сталкиваются с суровой реальностью вторичного рынка.
CTS-V Pedestal Edition сразу выделяется на фоне конкурентов. Его 6,2-литровый компрессорный V8 LT4 развивает внушительные 649 л.с. и 855 Нм крутящего момента. Восьмиступенчатый автомат передает всю эту мощь на задние колеса, позволяя разгоняться до 100 км/ч всего за 3,7 секунды. Максимальная скорость — 327 км/ч, а четверть мили седан преодолевает за 11 секунд. Неудивительно, что его прозвали «четырехдверным Corvette» — ведь двигатель у него тот же, что и у C7 Corvette Z06.
Внешне Pedestal Edition легко узнать по эксклюзивному цвету Bronze Sand Metallic, карбоновому обвесу, хромированной решетке радиатора и 19-дюймовым колесам After Midnight Premium с красными суппортами. В салоне — двухцветная отделка Jet Black и Light Wheat, спортивные сиденья Recaro с кожей и микрофиброй, а также богатый набор опций: трехзонный климат-контроль, шторки на задних окнах, камера-зеркало, навигация, видеорегистратор с телеметрией и многое другое.
Фото: Cars and BidsИстория конкретного экземпляра, выставленного на аукционе Cars and Bids, заслуживает отдельного внимания. Первым владельцем был сотрудник Cadillac Racing, который использовал машину не для повседневных поездок, а в качестве сопровождения руководства марки на гоночных мероприятиях. Благодаря такому режиму эксплуатации автомобиль проходил регулярное обслуживание — замена масла каждые 2 400 км (1 500 миль), а общий пробег к 2025 году составил 42 508 км (26 413 миль). Это не гаражная «королева», но и не рабочая лошадка.
Техническая начинка у Pedestal Edition впечатляет: адаптивная подвеска Magnetic Ride Control, самоблокирующийся дифференциал, расширенные пакеты Luxury и Advanced Security, а также множество электронных помощников превращают этот седан в универсальный автомобиль — от трека до дальних путешествий.
Однако у этой машины есть и темная сторона. В начале 2025 года автомобиль попал в серьезную аварию, получив повреждения передней и задней части. Страховая компания отправила его в "тотал", и теперь у машины salvage title — статус, который в США и Европе серьезно снижает стоимость и ликвидность машины. После аварии автомобиль полностью восстановили, а также обновили тормозную и топливную системы, заменили переднюю стойку, обслужили систему охлаждения, заменили жидкости. Из доработок — только тонировка стекол.
Когда-то новый Pedestal Edition стоил 104 880 долларов (около 9,5 млн рублей по курсу 2019 года), на вторичном рынке такие экземпляры с чистой историей уходят за 62 100–79 900 долларов (5,6–7,2 млн рублей). Но с salvage title цена падает почти вдвое: на текущем аукционе максимальная ставка пока составляет 22 472 доллара (около 2 млн рублей), хотя еще недавно этот же автомобиль с чистым тайтлом доходил до 64 000 долларов.
Фото: Cars and BidsПокупка такого Cadillac — всегда компромисс. С одной стороны, это редкий и очень быстрый спортседан с богатой комплектацией и интересной историей. С другой — серьезная авария и salvage title могут отпугнуть даже опытных энтузиастов, ведь восстановление после тотала всегда несет риски по скрытым дефектам и дальнейшей ликвидности.
Тем не менее, для тех, кто мечтает о настоящем американском маслкаре с уникальным статусом и не боится сложностей, этот CTS-V Pedestal Edition может стать отличным вариантом. Главное — тщательно проверить качество ремонта и быть готовым к тому, что продать такой автомобиль в дальнейшем будет непросто.
В любом случае, Pedestal Edition остается ярким примером того, как даже самые редкие и мощные автомобили могут оказаться на обочине рынка из-за одного несчастного случая. Но для настоящих ценителей — это шанс получить легенду по цене обычного седана.
Комментарии (0)