Показатели расхода топлива и запаса хода часто сбивают с толку. В разных странах одни и те же электромобили демонстрируют разные цифры. Почему так происходит? Как понять, какой тест ближе к реальности? Ответы удивят даже опытных водителей.
Многие автолюбители отмечают: один и тот же электромобиль в Европе и США может иметь совершенно разные показатели запаса хода. Например, в Великобритании на одних и тех же батареях и моторах запас хода составляет 500 километров, а в Америке — 418 км. Откуда берутся такие расхождения, если техника абсолютно идентична?
Вся суть кроется в методах испытаний, которые используются для оценки расхода топлива и дальности хода. В Европе действует стандарт WLTP, в США — EPA, а в Китае — CLTC. Каждое из них по-своему моделирует условия эксплуатации автомобиля, что и приводит к разным результатам.
WLTP (Всемирная гармонизированная процедура испытаний легковых автомобилей) недавно появилась в Европе и считается более строгой по сравнению с прежним NEDC. Этот цикл включает в себя разные режимы движения: город, трасса, ускорение и торможение. Однако даже он не всегда указывает на реальный запас хода, ведь тест проводится в лаборатории, а не на настоящих дорогах.
Американский стандарт EPA (Агентство по охране окружающей среды) считается одним из наиболее приближенных к реальности. Здесь тесты проводятся с учетом обеспечения скоростей, частичных остановок, а также с включенным кондиционером или отопителем. В результате цифры, которые указаны для США, обычно ниже европейских, но ближе к тому, что водитель получает в жизни.
Китайский CLTC (Китайский цикл испытаний легковых автомобилей) отличается еще большей оптимистичностью. В этом цикле преобладают низкие скорости и плавные разгоны, что позволяет получить максимальные значения запаса хода. На практике же такие показатели редко достигаются, особенно в условиях интенсивного движения или при низких температурах.
Как сообщает Autoevolution, разница между стандартами может составлять 20-30%. Это означает, что покупатель, ориентируясь только на официальные данные, рискует переоценить возможности своего электромобиля. Для кого это особенно важно, кто планирует дальние поездки или проживание в регионах с суровым климатом.
Еще один важный момент — стиль вождения и условия. Даже самый известный тест не способен учитывать все тонкости: пробки, резкое ускорение, использование климат-контроля. Поэтому реальные показатели всегда будут отличаться от лабораторных.
Выбирая электромобиль, стоит обращать внимание не только на цифры в паспорте, но и на отзывы владельцев, а также учитывать специфику местных дорог. Если вы хотите получить максимально честную оценку, лучше ориентироваться на американский стандарт EPA — обычно он дает наиболее реалистичную картину.
В итоге, несмотря на заманчивые цифры в рекламных материалах, важно помнить: ход запаса — это всегда компромисс между лабораторией и представлением жизни. И только опыт эксплуатации покажет, как заявленные данные соответствуют условиям эксплуатации.
Комментарии (0)