Почти три десятилетия Porsche предлагал поклонникам выбор между тремя ключевыми спорткарами: 911, Cayman и Boxster. Теперь эпоха двух из них подходит к концу. Компания официально прекратила прием заказов на 718 Cayman и 718 Boxster по всему миру. Это решение знаменует собой завершение эры доступных среднемоторных моделей с бензиновыми двигателями.
Причины такого шага не стали неожиданностью для рынка. Еще в начале 2024 года Porsche был вынужден снять эти автомобили с продажи в Европе из-за новых требований к кибербезопасности. Модернизация четвертого поколения, выпускавшегося с 2016 года, оказалась слишком затратной, и производитель решил не обновлять модели для соответствия новым стандартам. Теперь же прекращение приема заказов распространилось на все рынки. В конфигураторе марки и прайс-листах эти машины уже отсутствуют, а последние поставки ожидаются не позднее марта 2026 года в отдельных странах. Для желающих приобрести новый Cayman или Boxster остается только дилерский склад.
Несмотря на закрытие заказов, Porsche пока не объявил точную дату окончания производства. По информации отраслевых экспертов, выпуск может продолжаться до 2026 года, чтобы выполнить уже оформленные заказы. Это может сделать последние экземпляры особенно ценными для коллекционеров, ведь с момента дебюта в 1996 и 2005 годах эти модели успели обрести культовый статус. Впрочем, подразделение Porsche в Северной Америке ранее сообщало, что выпуск всех версий 718, включая топовые RS, завершится в октябре 2025 года. Интересно, что в 2024 году спрос на эти автомобили даже вырос: продажи увеличились на 15% и превысили 23 600 машин, что говорит о стабильной популярности.
Значение Cayman и Boxster для бренда сложно переоценить. Boxster появился в середине 90-х как более доступный среднемоторный спорткар, а спустя десять лет к нему присоединился купе Cayman с еще более ярким характером. Эти модели открыли Porsche для новой аудитории и заняли нишу между 911 и кроссоверами марки. Благодаря относительно невысокой цене и чистому удовольствию от вождения, они стали неотъемлемой частью имиджа компании.
Фото: PorscheВ истории Porsche именно Boxster помог компании выбраться из финансового кризиса конца 90-х. С 2016 года семейство 718 получило современные турбомоторы, но для энтузиастов оставались и атмосферные шестицилиндровые версии. Однако будущее марки связано с электрификацией, и новые поколения Cayman и Boxster с ДВС не планируются. Их имена перейдут к электромобилям, разработка которых уже идет полным ходом. Прототипы электрических спорткаров Porsche регулярно замечают на дорогах, а премьера ожидается в 2026 году. Новинки построят на платформе PPE, которую используют и для других моделей концерна Volkswagen, включая Macan EV и будущий Cayenne EV. Ожидаются версии с одним и двумя электромоторами, задним или полным приводом. По неофициальным данным, динамика превзойдет бензиновые аналоги.
Производитель обещает сохранить характер спорткаров: батарея разместится за сиденьями, чтобы обеспечить низкий центр тяжести и привычную управляемость. Базовые версии получат мощность свыше 300 л.с., а топовые — до 490 л.с. и выше. Главная задача — передать эмоции от вождения, несмотря на смену типа силовой установки. В отличие от других моделей, где Porsche предлагает и бензиновые, и электрические версии, для 718 такой гибридный подход не предусмотрен. После завершения выпуска нынешних машин, Cayman и Boxster останутся только электромобилями. Так заканчивается почти 30-летняя история среднемоторных Porsche с ДВС, но начинается новая глава — уже в электрическом исполнении.
Комментарии (0)