Амбициозный проект по выпуску коммерческих автомобилей под маркой BNM в Брянске завершился, едва успев стартовать. Производственная площадка, запущенная холдингом «БН-Моторс», полностью прекратила свою деятельность из-за экономической нецелесообразности.
На мощностях предприятия велась сборка малотоннажных грузовиков, созданных на базе китайских моделей BAW и FAW. Машины специально адаптировали для эксплуатации в российских условиях. Однако конвейер проработал всего несколько месяцев с весны текущего, 2025 года, после чего был остановлен.
За это время удалось выпустить лишь символическую партию из 110 автомобилей. Примечательно, что даже этот скромный обьем до сих пор не нашел своих покупателей и остается на складах. Согласно информации с официального портала бренда, цена на самую простую бортовую версию с 98-сильным бензиновым мотором стартовала с отметки в 2 миллиона рублей.
Изначальные планы инвесторов выглядели куда оптимистичнее. Уже в 2025 году с конвейера должно было сойти до 10 тысяч машин. К 2030 году обьемы планировали нарастить до 25 тысяч единиц ежегодно. В Брянске собирались наладить глубокую локализацию моделей BAW T7 грузоподьемностью 1,5 тонны и FAW T80 с предельной нагрузкой до 900 кг, включая версии на бензине и газе.
Руководитель холдинга «БН-Моторс» Алексей Подщеколдин, который также возглавляет ассоциацию «Российские автомобильные дилеры», обьяснил причины провала. По его словам, в сложившейся экономической ситуации бизнес-модель оказалась нежизнеспособной. Высокие ставки по кредитам и общее замирание рынка сделали продолжение проекта бессмысленным.
Слова предпринимателя косвенно подтверждает и официальная статистика, как сообщает «Российская Газета». По информации Минпромторга, рынок легких коммерческих автомобилей в стране демонстрирует серьезное падение. В августе продажи сократились на 30%, а за восемь месяцев 2025 года спад составил 21%.
Комментарии (0)