Начнем с Opel Super Six 1937 года — серый седан с пробегом 250 тысяч километров и всего одним владельцем за последние 16 лет. Это не просто старый автомобиль — это живой артефакт. 40 лошадиных сил под капотом, механика, задний привод, оригинал ПТС. Он не требует ремонта и, судя по описанию, отлично сохранился. Цена — 3 миллиона 200 тысяч рублей. Для машины такого возраста — удивительно скромная сумма. Особенно если учесть, что налог за нее — меньше двух тысяч в год.
А вот BMW 321 того же 1937 года — уже не одна, а целых две штуки. Первая — черная двухдверка c пробегом всего 77 тысяч километров до сих пор на ходу. Продавец говорит о музейном состоянии автомобиля, и, судя по всему, это не преувеличение. Цена — 3,8 миллиона. Вторая — коричневая, с пробегом всего 40 тысяч километров, полностью отреставрированная, стоит чуть дешевле — 3 миллиона 333 тысячи. Интересно, что двигатель и коробка здесь не оригинальные, зато история — настоящая. Оба экземпляра ждут владельца с весны прошлого года соответственно. Очевидно, найти ценителя — задача не из простых.
Если хочется чего-то более экзотичного — обратите внимание на Wanderer W23 1938 года. Голубой кабриолет с 62 лошадиными силами под капотом — это уже редкость даже на международном рынке. Wanderer — марка, которая сегодня мало кому знакома, но в 30-е годы она конкурировала с Mercedes и Horch. Этот экземпляр — оригинал, в хорошем состоянии, с электронным ПТС и честным пробегом 250 тысяч. Цена — почти 4,8 миллиона. Для коллекционера, ценящего не только бренд, но и эстетику довоенного дизайна — идеальный выбор.
Фото: auto.ruИ, конечно, нельзя обойти стороной Willys MB 1941 года — легендарный "джип времен Второй мировой". Зеленый, со следами от пуль на кузове и с мотором, собранным из деталей ГАЗ-69 и польского грузовичка Zuk Nysa. Это не музейный экспонат — это боевая машина, которая "пришла с войны" и все еще ждет своего часа. Пробег — миллион километров (да, вы не ошиблись), один владелец, документы в порядке. Цена — всего 700 тысяч рублей. Продается "под реставрацию", но даже в текущем виде — это бесценный экспонат для любого любителя военной истории.
Что объединяет все эти машины? Они не просто старые — они живые. На них можно ездить. Они прошли проверку временем, войнами, сменой эпох и владельцев. Владеть таким автомобилем — значит прикоснуться к истории. Если вы давно мечтали о чем-то большем, чем просто "средство передвижения", одна из этих машин станет неплохим вариантом.
Комментарии (0)