УАЗ запускает обновленный дизельный пикап с новой трансмиссией и интерьером

Внедорожники с высокой проходимостью и простым обслуживанием становятся редкостью на российском рынке, где большинство новинок либо дороже, либо не выдерживают суровых условий. На фоне этого, запуск рестайлингового пикапа УАЗ с турбодизелем и обновленной трансмиссией выглядит как попытка вернуть доверие к отечественным моделям, которые не боятся бездорожья и морозов.

Главная техническая новинка - турбодизельный двигатель объемом 2,0 литра, выдающий 136 л.с. Этот мотор, разработанный JAC и собираемый в России, работает в паре с шестиступенчатой ​​механикой того же бренда. Важное отличие - электромеханическая раздаточная коробка, которая реально повышает проходимость на сложных участках. Подобный набор агрегатов редко встречается в сегменте доступных пикапов, особенно с учетом локализации производства.

Внешне автомобиль получил переработанную переднюю часть и светодиодную оптику, которая сразу же выделяет его на фоне прежних версий. В салоне - плотный кожаный руль с магниевым каркасом, 9-дюймовым экраном, открытой системой, климат-контролем и подогревом сидений. Для гаджетов предусмотрены USB-порты, современные Type-C. Безопасность определяют фронтальные подушки для водителя и пассажира.

Появление такой комплектации может изменить баланс сил среди отечественных пикапов. Если сравнивать с предложениями китайских брендов, где ставка делается на электронику и дизайн, УАЗ делает акцент на выносливость и ремонтопригодность. 

В условиях, когда западные бренды ушли, а цены на новые автомобили продолжают расти, производство отечественных агрегатов и проверенные решения выглядят оправданно. Такой подход позволяет не только удержать позиции на рынке, но и предложить реальную альтернативу тем, кто ищет рабочий инструмент, а не просто красивую обертку. Если УАЗ сохранит разумную цену и не уйдет в сторону вычурной электроники, модель вполне сможет закрепиться в сегменте практичных внедорожников для российских дорог.