Производственная площадка «АГР Холдинг» в Калуге, ранее принадлежавшая концерну Volkswagen, расширила свою программу выпуском второй модели под брендом Tenet. Вслед за старшим кроссовером T7 на конвейер встал более компактный «паркетник» с индексом T4. Его сборка осуществляется по технологии полного цикла, включающей сварку и окраску кузовов.
Запуску серийного производства предшествовал масштабный этап подготовки. Как сообщают представители компании, для интеграции новой модели были модернизированы ключевые участки сборочной линии, а также адаптированы цеха сварки и окраски. Внедрение нового автоматизированного инструментария позволило повысить стабильность технологических операций. Кроме того, была обновлена система контроля качества продукции. В рамках отладки процессов предприятие изготовило несколько десятков предсерийных кузовов T4, на которых тестировали прочность и долговечность лакокрасочного покрытия. Основной задачей на текущем этапе является выход на стабильные объемы выпуска с высоким уровнем качества.
Особое внимание при локализации модели было уделено ее адаптации к сложным дорожным и климатическим условиям России. Все автомобили Tenet получают усиленную антикоррозийную обработку. Днище кузова дополнительно покрывается защитным слоем на основе воска для противостояния агрессивным реагентам. Также снизу наносится увеличенный слой антигравийных и шумоизоляционных материалов, что должно повысить акустический комфорт в салоне и продлить срок службы автомобиля.
В основе калужской новинки лежит платформа и кузов популярного китайского паркетника Chery Tiggo 4. Внешние отличия российской версии от донора минимальны и сводятся, по сути, лишь к замене эмблемы на решетке радиатора на буквенный логотип Tenet. Габаритные размеры кузова, как ожидается, останутся неизменными: 4320 мм в длину, 1831 мм в ширину и 1662 мм в высоту. Колесная база составляет 2610 мм.
Линейка силовых агрегатов Tenet T4, согласно сертификационным документам, будет включать два варианта 1,5-литрового бензинового двигателя. Базовым станет атмосферный мотор мощностью 113 л.с., а в более дорогих версиях будет доступен его турбированный аналог, развивающий 147 л.с. Покупателям предложат на выбор три типа трансмиссии: пятиступенчатую механическую коробку передач, бесступенчатый вариатор (CVT) или шестидиапазонную роботизированную коробку с двумя сцеплениями.
Интересно, что ранее, как сообщает издание «Китайские-автомобили.рф», во время тестов в Китае была замечена полноприводная модификация Tenet T4. По информации источника, такая версия может получить более мощный 1,6-литровый турбомотор в паре с семиступенчатым «роботом». Появится ли такая комплектация на российском рынке, пока неизвестно.
Учитывая, что старшая модель Tenet T7 появилась в дилерских центрах всего через девять дней после официального старта производства, можно ожидать скорого рыночного дебюта и T4. Ориентиром по ценам может служить донорская модель: на начало 2025 года стоимость Chery Tiggo 4 в России варьируется в диапазоне от 1 999 000 до 2 620 000 рублей без учета маркетинговых акций и специальных предложений.
Комментарии (0)