Zijin Longking представила карьерный самосвал ZL230E с электроприводом и грузоподъемностью 230 тонн. Важная новость - интеграция автономных систем EACON. Это может изменить подход к добыче полезных ископаемых и ускорить переход к беспилотным технологиям.
Появление полностью электрического карьерного самосвала ZL230E от Zijin Longking может стать поворотным моментом для всей отрасли добычи полезных ископаемых. Машина не только демонстрирует технологический прогресс, но и подчеркивает растущий интерес к экологичным и автономным решениям в тяжелой технике.
Презентация ZL230E прошла в Лунъяне, где компания объявила о стратегическом партнерстве с австралийской EACON. Это сотрудничество направлено на интеграцию систем автономного управления в новую платформу. Самосвал, известный также как LK350E, рассчитан на перевозку до 230 тонн груза при полной массе 350 тонн. Два электродвигателя по 800 кВт, установленные на задних ведущих осях, обеспечивают необходимую тягу даже на сложных участках карьера. Интеллектуальная система управления распределяет крутящий момент между осями в реальном времени, что особенно важно для маневрирования и работы на уклонах.
Энергией машину снабжает аккумулятор емкостью 1400 кВт⋅ч. Благодаря поддержке быстрой зарядки, восполнить заряд с 10% до 90% можно всего за 25 минут - показатель, который пока остается редкостью для техники такого класса. Это позволяет минимизировать простои и повысить эффективность эксплуатации.
В рамках партнерства с EACON электрическая платформа ZL230E будет оснащена комплексом автономного управления, включающим модули распознавания окружающей среды, алгоритмы принятия решений, электронное управление шасси и облачную диспетчеризацию. Такой подход позволяет адаптировать самосвалы к условиям открытых горных работ, что особенно актуально для Китая и других стран с развитой добывающей промышленностью. Технологии EACON уже используются на 3100 автономных грузовиках, работающих на 40 предприятиях, включая объекты в Тибете и Австралии.
Тренд на электрификацию и автономизацию техники наблюдается не только в тяжелом сегменте. Например, в материале о складном электровелосипеде MiRiDER 20 рассматривались преимущества современных аккумуляторов и интеллектуальных систем, что подчеркивает общую тенденцию к внедрению новых технологий в транспортной отрасли.
Комментарии (0)