Австралийская мастерская Black Cycles вновь доказала, что границы кастомайзинга существуют только в воображении. Их новый проект — Ducati Monster S4 Soffiato — стал настоящим воплощением инженерной смелости и дизайнерской фантазии. В основе лежит Monster S4 2001 года, который изначально планировали слегка обновить, но в итоге он превратился в нечто гораздо более впечатляющее.
Владелец мотоцикла, Саймон Лин, приобрел его новым и долгое время эксплуатировал, пока байк не начал требовать серьезного ремонта. После неудачной попытки кастомизации в одной из сиднейских мастерских, мотоцикл оказался в руках специалистов Black Cycles в Брисбене. Именно здесь и началась настоящая магия.
Главной фишкой проекта стал турбонаддув. В мастерской решили оснастить L-образный двухцилиндровый двигатель керамически покрытым турбокомпрессором Garret, что позволило поднять мощность до 150 л.с. (110 кВт). Для установки турбины пришлось полностью переработать впускную систему: турбопленум разместили на месте передней части топливного бака, а выхлопная система и фильтрация воздуха были выполнены на заказ.
Чтобы двигатель выдержал возросшую нагрузку, его внутренности усилили специалисты Bike Therapy. Затем мотор оснастили блоком управления Power Commander и настроили на диностенде в Cube Performance Centre. За электронную часть отвечают индивидуальные решения: под пленумом разместили компактный отсек для электроники, а все это закрыто алюминиевыми накладками, имитирующими бак.
Интересно, что топливный бак теперь находится в нижней части мотоцикла — в спортивном обтекателе «брюшке», где скрыт резервуар объемом 11 литров. Такой подход позволил освободить пространство для турбонаддува и электроники, а также улучшить развесовку.
Кузовные панели выполнены вручную: спереди — кастомное крыло, сзади — минималистичный хвост на индивидуальной подрамной раме с черным кожаным сиденьем. К хвосту крепится номерной знак с многофункциональными светодиодами. В подвеске применен односторонний стальной маятник и новый амортизатор, а передняя вилка осталась штатной, но теперь зажата в фрезерованных траверсах из алюминия.
Колеса — эксклюзивные Kineo, обутые в премиальные шины Bridgestone Battlax BT-01. Передний свет — светодиодная фара в оригинальном корпусе. В кокпите — цифровой прибор Motogadget на карбоновой панели, клипоны с регулируемыми рычагами, компактными переключателями и интегрированными указателями поворота и зеркалами. Задние подножки и элементы управления также изготовлены на заказ из нержавеющей стали.
Вся электрика была полностью перепрошита через контроллер Motogadget, а тормозные магистрали заменены на армированные от HEL Performance. Среди интересных деталей — двойные расширительные бачки системы охлаждения, открытая карбоновая крышка сцепления и обилие хромированных элементов на раме и маятнике. Под пленумом спрятан аккуратный сбросной клапан, а на левой стороне — стильный манометр давления.
Внешний вид мотоцикла выдержан в черно-белой гамме с минимумом краски, акцент сделан на хром и полированный металл. Итальянское название Soffiato («надутый») отлично отражает суть этого проекта: каждый элемент здесь подчеркивает мощь и индивидуальность. Такой Ducati Monster S4 — не просто транспорт, а настоящее произведение кастом-искусства, способное удивить даже самых искушенных поклонников мотоциклов.
Комментарии (0)