В мире Формулы-1 редко случаются по-настоящему спокойные времена, особенно если речь идет о Ferrari. Итальянская команда, несмотря на сложный сезон 2025 года, решила не менять руководителя: Фредерик Вассёр подписал новый многолетний контракт и продолжит возглавлять Скудерию в ближайшие годы, включая старт новой эры регламента в 2026 году.
Слухи о возможной отставке Вассёра ходили весь сезон. После неудачного старта и провального выступления SF-25, который не позволил Ferrari навязать борьбу McLaren, многие эксперты и болельщики ждали перемен. К середине сезона отставание от лидеров достигло 268 очков, а ни Шарль Леклер, ни Льюис Хэмилтон не смогли одержать ни одной победы. В такой ситуации обычно в Маранелло быстро принимают радикальные решения, но на этот раз руководство проявило терпение.
Вассёр оказался под давлением не только из-за результатов, но и из-за слухов в итальянской прессе. В июне появились сообщения, что Ferrari рассматривает кандидатуры Кристиана Хорнера и Антонелло Колетты на пост руководителя команды. Однако поддержка со стороны Хэмилтона и стабилизация ситуации после внедрения новых технических обновлений позволили Вассёру сохранить свой пост.
История Вассёра в автоспорте началась задолго до Ferrari. Француз сделал себе имя в молодежных сериях, где его команда ART Grand Prix стала настоящей кузницей талантов. Именно под его руководством в середине 2000-х GP2 выигрывали Нико Росберг и Льюис Хэмилтон, а позднее через ART прошли Валттери Боттас, Нико Хюлькенберг и Жюль Бьянки. В 2016 году Вассёр перешел в Renault, но из-за разногласий с руководством покинул команду уже через год. Затем он возглавил Sauber, где сумел вывести швейцарский коллектив из кризиса и добиться шестого места в Кубке конструкторов в 2022 году.
В Ferrari Вассёр пришел в 2023 году, сменив Маттиа Бинотто. Первый сезон был непростым: SF-23 не мог конкурировать с Red Bull, но команда до последнего боролась с Mercedes за второе место. В 2024 году Ferrari заметно прибавила: пять побед, три из которых на счету Леклера (в том числе в Монако и Монце), а две — у Карлоса Сайнса. Тем не менее, Скудерия вновь уступила титул McLaren, которые впервые с 1998 года стали чемпионами.
Сезон-2025 стал для Ferrari настоящим разочарованием. Новая машина SF-25 не оправдала ожиданий, а конкуренты ушли далеко вперед. Внутри коллектива начались разговоры о необходимости перемен, но руководство решило дать Вассёру еще один шанс. В Ferrari считают, что за последние 30 месяцев под его руководством были заложены прочные основы для будущих успехов, и теперь важно сохранить стабильность перед новым регламентом 2026 года.
Вассёр остается одним из самых опытных и уважаемых руководителей в паддоке. Его умение работать с молодыми пилотами, выстраивать командную структуру и находить общий язык с инженерами уже не раз приносило плоды. Теперь перед ним стоит задача не только вернуть Ferrari в борьбу за победы, но и подготовить команду к серьезным переменам, которые принесет новый технический регламент.
Болельщики Скудерии надеются, что ставка на стабильность и профессионализм Вассёра позволит Ferrari наконец-то вернуться на вершину Формулы-1. А пока команда готовится к заключительным гонкам сезона и строит планы на будущее, где каждый шаг будет под пристальным вниманием миллионов поклонников по всему миру.
Комментарии (0)