Американский автогигант признал серьезную угрозу. Китайские технологии оказались на шаг впереди. Ford готовится к кардинальным переменам. Компания начала изучать электрокары из КНР. Что это изменит для всего рынка?
Руководитель Ford Motor Джим Фарли, занимающий свой пост с 2020 года, все чаще делает заявления, которые звучат как сигнал бедствия для американского автопрома. Если раньше он говорил о конкуренции, то теперь открыто признает серьезную угрозу со стороны китайских производителей. Речь идет уже не просто о борьбе за долю рынка, а о колоссальном технологическом разрыве.
Переломным моментом, по всей видимости, стало заключение, которое Фарли получил от нового куратора электрического направления Ford, Дага Филда. Этот специалист, ранее приложивший руку к созданию Tesla Model 3, ошеломил руководство выводом: в области IT и компьютерного проектирования Ford отстал от китайских компаний примерно на четверть века. Эта информация заставила топ-менеджмент по-новому взглянуть на конкурентов из КНР.
Как сообщает портал «Китайские-автомобили.рф», Джим Фарли решил не ограничиваться отчетами и лично изучить противника. Он организовал доставку в США пяти передовых китайских электромобилей для детального анализа инженерами компании. Среди них оказался и нашумевший седан Xiaomi SU7, который, по слухам, произвел на главу Ford особое впечатление. Стоит отметить, что это не первый подобный опыт: еще в 2023 году компания импортировала для изучения лифтбек Zeekr 001.
Фарли дал понять, что Ford не собирается повторять старых ошибок. Он напомнил, как в свое время американский концерн «проспал» рывок японских, а затем и южнокорейских брендов. Допустить такое же с Китаем в компании не намерены, поэтому готовятся к решительным и, возможно, болезненным реформам. Вся стратегия теперь будет выстраиваться с оглядкой на достижения китайских марок.
Одним из ключевых направлений работы становится усиление присутствия Ford в самом Китае. Это позволяет не только бороться за местного покупателя, но и перенимать ценный опыт и компетенции на самом конкурентном автомобильном рынке планеты. Напомним, что Ford ведет деятельность в Поднебесной в рамках совместных предприятий с гигантами Changan и JMC.
Наглядным примером новой стратегии стал внедорожник Bronco с гибридной силовой установкой для китайского рынка. В его конструкции применены технологии от местных производителей. Так, тяговую батарею для него поставляет BYD, а электромотор - компания Inovance, которая также сотрудничает с GAC, Li Auto, Xiaomi, Geely и Xpeng. Это показывает, что Ford перешел от слов к делу, активно интегрируя китайские компоненты в свои автомобили. Еще 25-30 лет назад такая ситуация казалась бы фантастикой, но сегодня роли кардинально поменялись.
Комментарии (0)