Jetour X90 PLUS привлекает ценой и вместительностью, но скрывает ряд эксплуатационных сложностей. В материале - реальные проблемы с коробкой передач, вибрациями и электроникой, а также советы по устранению недостатков.
Jetour X90 PLUS — один из китайских кроссоверов, который на первый взгляд подходит для семьи. Привлекательная цена, современный дизайн, просторный салон - все это подкупает. Но за внешней картинкой раскрываются нюансы, которые могут серьезно повлиять на впечатление от владения этим автомобилем.
Владельцы автомобиля X90 PLUS жалуются на чрезмерный шум и вибрации. Проблема проявляется как при движении, так и на холостом ходу: двигатель вибрирует при разгоне, на скорости появляется тряска, а педаль тормоза может издавать посторонний звук.
Коробка передач и сцепление - отдельная тема для обсуждения. Ее работа вызывает проблемы у многих водителей: задержки при переключении между режимами, не всегда понятная логика работы автомата, набор операций с заметной паузой. Особенно остро эти проблемы возникают в холодное время года — коробка Qingshan, установленная на X90 PLUS, плохо переносит низкие температуры. Даже при высоких оборотах передачи могут не переключаться. Приходится выполнять настройку с учетом особенностей трансмиссии и соблюдать режим ускорения.
Подвеска и топливная система: тонкости эксплуатации
К минусам Jetour X90 PLUS можно отнести жестковатую подвеску и заметный расход топлива. На проселочных дорогах комфорт снижается — пассажиры ощущают каждую неровность, а подвеска издает звуки. Кроме того, реальный объем топливного бака оказывается меньше заявленного (около 46 литров), что в сочетании с высоким аппетитом авто ограничивает запас хода и может стать неприятностью в дальней поездке.
Что можно исправить своими силами
Часть проблем с X90 PLUS можно решить. Например, скрипы и шум в салоне можно устранить с помощью проклейки и ручек-фиксаторов силиконовой смазкой. Особое внимание стоит уделить панелям в районе торпедо и дверей - после доработок поездки становятся заметно комфортнее. Электронные сбои - долгий запуск, зависание мультимедиа, включение изображений с камеры.
Камеры кругового обзора и фары иногда запотевают из-за недостаточной герметичности. Решить проблему можно, проверив вентиляционные клапаны и проклеив корпус фар. Для камеры поможет антидождевое покрытие и антистатик - это улучшит видимость даже в плохую погоду. Тормозная система также требует внимания: иногда помогает отключать ненужные функции в питании, чтобы поднять нагрузку на электронику.
Плюсы, которые нельзя не отметить
Несмотря на перечисленные недостатки, Jetour X90 PLUS остается востребованным на российском рынке. Главный аргумент - цена. За сумму чуть выше 2,5 миллионов рублей сложно найти столь же вместительный и оснащенный автомобиль. Даже ближайший конкурент Cherry Tiggo 8 Pro стоит заметно дороже, а по расширению комплектации X90 PLUS не уступает.
Автомобиль оснащен мощным 190-сильным двигателем, обладающим достойной динамикой и управляемостью. На трассе и в городе он ведет себя уверенно, а системы помощи при парковке и камеры обеспечивают маневрирование. Внешний вид – еще один плюс: строгие линии, выразительная оптика и современный дизайн делают X90 PLUS привлекательным даже для тех, кто ценит стиль. Внутри — аккуратная отделка, пусть и не премиум, но визуально на уровне более дорогих моделей.
Стоит рассмотреть Jetour X90 PLUS
Jetour X90 PLUS – это компромисс между ценой и набором опций. Да, есть вопросы по качеству сборки, работы коробки и шумоизоляции. Но за свои деньги автомобиль предлагает простор, мощность и современный вид. Для семей с детьми или тех, кто часто перевозит крупногабаритные вещи, это может быть удачным выбором. Впрочем, перед покупкой стоит обязательно пройти тест-драйв: восприятие машины у всех разное, и только личный опыт поможет принять решение.
Напомним, вышло исследование: почему Jetour T2 выбирают в России и какие детали часто игнорируют.
Комментарии (0)