В мире Формулы-1 вновь стало жарко: Серхио Перес, бывший напарник Макса Ферстаппена по Red Bull Racing, официально возвращается на стартовую решетку в 2026 году. Мексиканский пилот подписал контракт с командой Cadillac, которая станет одиннадцатой по счету в чемпионате и дебютирует в сезоне 2026 года. Вместе с Пересом болидом новой команды будет управлять опытный финн Валттери Боттас, ранее выступавший за Mercedes и Alfa Romeo.
Макс Ферстаппен, который провел с Пересом четыре насыщенных сезона в Red Bull (2021-2024), не скрывает радости за бывшего напарника. За это время между гонщиками сложились не только рабочие, но и дружеские отношения. Перес неоднократно доказывал свою ценность для команды, особенно в 2021 году, когда его мастерская оборона на трассе в Абу-Даби помогла Ферстаппену догнать Льюиса Хэмилтона и побороться за титул.
Однако 2024 год стал для Переса неудачным: всего четыре подиума и восьмое место в личном зачете. Несмотря на продление контракта с Red Bull в июне, по итогам сезона мексиканец лишился места в команде. Вопрос о завершении карьеры быстро отпал, когда Перес сменил менеджера и начал искать новые возможности. Его преемники в Red Bull, Лиам Лоусон и Юки Цунода, пока не смогли добиться стабильных результатов, что только усилило интерес к возвращению Переса.
Cadillac, которая готовится к дебюту в Формуле-1, делает ставку на опыт и стабильность. Приглашение Переса и Боттаса – явный сигнал о серьезных намерениях американской марки. Для Переса это шанс доказать, что его списали со счетов преждевременно, а для Боттаса – возможность вновь бороться за высокие позиции после непростых сезонов в Alfa Romeo.
Ферстаппен отметил, что многое будет зависеть от того, насколько конкурентоспособной окажется техника Cadillac. В 2026 году Формулу-1 ждет очередная техническая революция: новые силовые установки, измененные аэродинамические требования и ужесточение экологических стандартов. Это открывает возможности для новичков, но и создает массу рисков.
Пока Ферстаппен остается верен Red Bull, несмотря на слухи о возможном переходе в Mercedes. Кто станет его напарником в 2026 году, пока неясно. Юки Цунода, который сейчас занимает второе место в команде, не оправдал ожиданий: за 12 гонок он набрал всего 7 очков против 150 у Ферстаппена и не попадал в топ-10 с этапа в Имоле. С уходом Honda к Aston Martin позиции Цуноды в Red Bull становятся все более шаткими.
В числе претендентов на место в Red Bull называют Айзака Хаджара, а также неожиданно всплыло имя чемпиона IndyCar Алекса Палоу. Испанец провел лучший сезон в американской серии, одержав восемь побед, включая дебютный триумф в Indy 500. В 2023 году он был резервным пилотом McLaren в Формуле-1, но затем вернулся в Chip Ganassi Racing. Однако его менеджмент уже опроверг слухи о переговорах с командами Ф1.
Ферстаппен подчеркнул, что успехи Палоу в IndyCar впечатляют, но переход между сериями всегда связан с неопределенностью. Как бы там ни было, возвращение Переса и приход новых команд обещают сделать сезон-2026 одним из самых интригующих за последние годы.
Поклонникам Формулы-1 остается только ждать: кто из новичков и ветеранов сумеет воспользоваться переменами, а кто останется в тени? Ясно одно – скучать не придется!
Комментарии (0)