В 2025 году Формула-1 вновь оказалась в центре внимания не только из-за борьбы на трассе, но и из-за громких кадровых перестановок. На этой неделе стало известно, что Кристиан Хорнер (Christian Horner) покинул пост руководителя команды Red Bull Racing после двух десятилетий успешной работы. Это решение стало настоящим шоком для болельщиков и экспертов, ведь под его руководством команда из Милтон-Кинса завоевала шесть Кубков конструкторов и восемь титулов среди пилотов.
Однако, как отмечают инсайдеры, для некоторых соперников уход Хорнера не стал неожиданностью. Глава McLaren Зак Браун (Zak Brown) заявил, что учитывая напряженную атмосферу в Red Bull в последние годы, подобный исход был вполне предсказуем. Вспомним, что отношения между Брауном и Хорнером давно перестали быть дружескими: их противостояние обострилось после скандала с превышением бюджетного лимита Red Bull в 2021 году, когда McLaren открыто обвинила соперников в нарушении правил.
Ситуация в Red Bull в 2025 году действительно оставляла желать лучшего. Несмотря на успехи Макса Ферстаппена, который выиграл этапы в Сузуке (Suzuka) и Имоле (Imola), команда столкнулась с нестабильностью состава пилотов. Лиам Лоусон провел всего два Гран-при, после чего был заменен Юки Цунодой, но и тот не смог добиться значимых результатов. В то же время McLaren с Оскаром Пиастри и Ландо Норрисом доминирует в сезоне, выиграв 10 из 12 гонок.
Вне трассы в Red Bull тоже не все спокойно. После Гран-при Великобритании в Сильверстоуне СМИ сообщили о конфликте между Хорнером и Йосом Ферстаппеном, отцом Макса. Дополнительное напряжение возникло после Гран-при Бахрейна, где медленные пит-стопы испортили гонку Ферстаппену, а менеджер пилота Раймонд Вермюлен был замечен в оживленной дискуссии с советником Red Bull Хельмутом Марко.
Последней каплей стал неудачный уикенд в Сильверстоуне: Ферстаппен, стартовав с поула, финишировал только пятым, а Цунода получил штраф за столкновение с Оливером Беарманом и занял 15-е место. Уже в среду утром Хорнер объявил сотрудникам Red Bull, что покидает команду. Его место временно займет Лоран Мекис, а в дочерней Racing Bulls новым руководителем станет Алан Пермане.
Вопрос о будущем Хорнера остается открытым. В паддоке активно обсуждают его возможный переход в Ferrari или Aston Martin, а также в новую команду Cadillac, которая дебютирует в 2026 году. Однако наиболее вероятным вариантом считается Alpine, где после ухода Оливера Оукса вакантна должность руководителя. У Хорнера хорошие отношения с советником Alpine Флавио Бриаторе, а также есть шанс получить долю в команде, если Renault решит привлечь новых инвесторов.
Пока же Формула-1 движется к следующему этапу в Спа-Франкоршам без Хорнера у руля Red Bull. В личном зачете лидирует Пиастри, опережая Норриса на восемь очков, а Ферстаппен идет третьим с отставанием в 69 баллов. Впереди еще много гонок, и интрига только нарастает.
Уход Кристиана Хорнера — это не просто смена руководства, а целая эпоха в истории Red Bull Racing и Формулы-1. Впереди у команды и самого Хорнера новые вызовы, а болельщиков ждет еще больше неожиданных поворотов в этом сезоне.
Комментарии (0)