Новый отчет о надежности удивил всех. Электромобили впервые оценили по-новому. Один популярный кроссовер провалил тест. Его проблемы оказались очень серьезными. Узнайте, кто возглавил свежий рейтинг.
Свежие данные немецкой ассоциации технического надзора, опубликованные в отчете TÜV-Report 2026, принесли неутешительные новости для автовладельцев. Доля машин, не сумевших пройти техосмотр с первого раза, снова выросла. Как выяснил 110km.ru, теперь каждый пятый автомобиль в Германии (21,5%) отправляется на повторную проверку из-за «серьезных» или даже «опасных» неисправностей. Это на один процентный пункт больше, чем в прошлом году. Эксперты связывают тенденция с увеличением среднего возраста автопарка.
В этом году статистика впервые включила в себя большое количество электромобилей, что позволило составить о них более полное представление. Как сообщают авторы исследования, результаты оказались крайне неоднозначными. Среди двух- и трехлетних «электричек» лучше всех показали себя Mini Cooper SE, Audi Q4 e-tron и Fiat 500e. Неплохо выступили и популярные модели Volkswagen ID.3 и ID.4/ID.5. А вот их родственник по концерну Skoda Enyaq и бюджетный Dacia Spring оказались в числе отстающих.
Главным же антигероем отчета стал кроссовер Tesla Model Y. Он занял последнее, 110-е место в своей возрастной группе с шокирующим показателем неисправностей в 17,3%. Это худший результат для трехлетней машины за последнее десятилетие. Инспекторы чаще всего выявляли у Model Y проблемы с подвеской, тормозными дисками и светотехникой. Стоит отметить, что седан Model 3, который был аутсайдером в прошлые годы, на этот раз выступил чуть лучше, опередив своего «старшего брата» на две позиции с результатом 13,1% неисправных авто.
Специалисты отмечают, что у многих электрокаров есть специфические «болезни». Тяжелая батарея создает повышенную нагрузку на элементы подвески, приводя к их преждевременному износу. А система рекуперативного торможения, замедляющая машину без использования колодок, приводит к тому, что тормозные диски ржавеют от бездействия. Чтобы избежать этого, эксперты советуют владельцам электромобилей время от времени интенсивно тормозить, используя педаль.
Абсолютным победителем рейтинга надежности среди молодых автомобилей стал компактный Mazda 2. Лишь 2,9% этих машин имели серьезные дефекты. В списке аутсайдеров, помимо Tesla, оказались такие модели, как BMW 5-й и 6-й серий, Dacia Duster и Renault Clio. С возрастом количество проблем у всех автомобилей предсказуемо растет: после 11 лет эксплуатации техосмотр с первого раза не проходит каждая четвертая машина.
Впервые в этом году была вручена награда «Победитель за долгосрочное качество». Ее получил бренд Mercedes, чьи автомобили показали наименьший процент поломок на протяжении многих лет эксплуатации (18,5%). Второе и третье места в этой номинации заняли Audi и Toyota. На фоне ухудшающейся статистики TÜV призывает к модернизации процедуры техосмотра, особенно для электромобилей, с внедрением цифровых проверок и дополнительных тестов безопасности.
Еще лучшие участники по возрастным группам:
4–5 лет: VW Golf Sportsvan, VW T-Roc
6–7 лет: снова VW T-Roc
8–9 лет: Mazda CX-3
10–11 лет: Mercedes B-класса
12–13 лет: VW Touareg
Победители по классам транспортных средств (2-3 года):
Класс мини: Fiat 500e
Субкомпактный класс: Mazda 2
Компактный класс: BMW 1 серии
Средний класс: Mercedes C-Class
Кроссоверы: VW T-Roc
Фургоны: Mercedes B-класса
Другие неудачники в отчете TÜV за 2026 год:
BMW 5 серии/6 серии: дважды последнее место в возрастных группах 4-5 лет и 8-9 лет
Dacia Duster: дважды последнее место в возрастных группах 6-7 лет и 10-11 лет
Renault Clio: последнее место среди 12-13-летних
Комментарии (0)