Китайские бренды удивляют британский рынок. Их машины внешне напоминают люксовые модели. Цены при этом в разы ниже. Что скрывается за этим трендом — читайте в нашем материале.
Китайские автопроизводители продолжают стремительно завоевывать британские дороги. По данным аналитиков, за последние месяцы доля китайских машин на рынке Великобритании удвоилась, а интерес к ним только растет. Причина проста: новые бренды предлагают автомобили, которые внешне напоминают культовые люксовые модели, но стоят в разы дешевле. Как сообщает Dailymail, за последние годы британцы потратили на такие машины уже миллиарды фунтов, не обращая внимания на стереотипы о китайском автопроме.
Покупателей привлекает не только цена, но и уровень оснащения: современные мультимедийные системы, богатые комплектации и свежий дизайн. Но есть еще один фактор — многие китайские новинки выглядят как уменьшенные копии известных премиальных авто. Это позволяет водителям почувствовать себя владельцами дорогих машин, не разоряя семейный бюджет.
В этом обзоре — шесть китайских моделей, которые уже продаются или вот-вот появятся в Британии. Все они вызывают ассоциации с известными люксовыми брендами, но при этом доступны по цене массового сегмента.
Omoda 4: бюджетный «Ламборгини» для города
Omoda 4 — свежий компактный кроссовер, который сразу окрестили «китайским Lamborghini». Его агрессивный дизайн, острые линии и массивные воздухозаборники напоминают Urus, любимый футболистами. Но под капотом — скромный турбомотор или электропривод, а цена стартует с 33 тысяч долларов. Для сравнения, оригинальный Urus стоит более 260 тысяч. Omoda 4 появится в европейских автосалонах уже в следующем году и явно нацелен на молодежную аудиторию.
Zeekr 9X: альтернатива Rolls-Royce за треть цены
Zeekr 9X — гигантский внедорожник длиной более пяти метров, который внешне легко спутать с Rolls-Royce Cullinan. Внутри — роскошный салон, а под капотом гибридная установка с запасом хода на электротяге до 300 километров. Ожидается, что цена новинки составит около 65 тысяч долларов — это в шесть раз дешевле, чем у британского конкурента. Zeekr планирует выйти на рынок Великобритании в ближайшие годы, и эксперты уже предсказывают серьезный интерес к этой модели.
ICaur V23 и Jaecoo 7: стильные «двойники» G-Class и Range Rover
ICaur V23 — компактный электровнедорожник с квадратным кузовом, который вызывает ассоциации с Mercedes G-Class. В Китае эта модель уже стала хитом среди молодежи, а в Британии ее ждут в ближайшее время. Цена — около 30 тысяч долларов, что в несколько раз дешевле оригинала. Внутри — минимализм и огромный экран мультимедиа.
Jaecoo 7 — еще один пример удачного копирования. Этот кроссовер внешне напоминает Range Rover Velar, но стоит всего 40 тысяч долларов. За год модель стала самой продаваемой среди китайских машин в Британии. Покупателей привлекает не только внешний вид, но и гибридная силовая установка с запасом хода до 1200 километров на одной заправке и зарядке.
BYD Sealion 7 и MG IM6: конкуренты Porsche и Tesla по цене массового сегмента
BYD Sealion 7 — электрический кроссовер, который по характеристикам и внешности соперничает с Porsche Macan Electric. Разгон до сотни за 4,5 секунды, запас хода более 500 километров и цена вдвое ниже — около 47 тысяч фунтов стерлингов (62 тысяч долларов). Для многих британцев это реальный шанс пересесть на быстрый электромобиль без переплаты за бренд.
MG IM6 — еще один «технологичный» новичок, который сравнивают с Tesla Model Y. По размерам и оснащению он даже превосходит американского конкурента, а стоит на 5 тысяч долларов дешевле. Внутри — огромные экраны, кожаные сиденья и полный набор современных опций. Запас хода — до 600 километров, что делает MG IM6 одним из самых дальнобойных электрокаров в своем классе.
Интересно, что не всегда китайские аналоги оказываются дешевле. Например, BYD Seal стоит дороже Tesla Model 3, хотя по характеристикам они близки. Это доказывает: китайский автопром уже не просто копирует, а начинает диктовать свои условия на мировом рынке.
Комментарии (0)