Согласно информации от аналитического агентства Автостат, в период с января по июнь 2025 года в Россию поступило 149,3 тысячи новых легковых автомобилей из-за границы. Этот показатель демонстрирует снижение на 63 процента относительно первого полугодия 2024 года, когда объем импорта достиг 408,5 тысячи единиц.
Большая часть поставок - 77 процентов - пришлась на Китай. На втором месте оказался Кыргызстан с долей в 8 процентов. В списке ведущих поставщиков также Беларусь и Южная Корея, занимающие 4,7 и 4,4 процента соответственно. Пятерку замыкает Казахстан с 2,2 процента. Остальные страны внесли менее одного процента каждая. Среди автомобильных марок наибольший объем импорта обеспечил Чанган, захватив 15,8 процента рынка. В пятерку лидеров вошли Geely с 10 процентами, Haval - 6,9 процента, Tank - 6,5 процента и Toyota - 5 процентов. В рейтинге самых востребованных моделей лидируют Changan UNI-S/CS55 Plus, за ними следует Geely Monjaro. Далее идут Changan CS35 Plus, Haval M6 и Tank 300.
Такие тенденции подчеркивают доминирование китайских производителей на фоне общего спада импорта, вызванного, экономическими причинами и снижением покупательской активности. Несмотря на снижение объемов, экспорт моделе из Китая остается на высоком уровне, обеспечивая разнообразие предложений. Аналитики прогнозируют, что вторая половина года может принести некоторые корректировки, но значительного роста импорта не ожидается.
Комментарии (0)