Москвич 3 вызвал споры среди автолюбителей. Внешне современный, но с китайской начинкой. Какие плюсы и минусы скрывает этот кроссовер? Узнайте, стоит ли рассматривать его к покупке. Не все так однозначно, как кажется на первый взгляд.
Возвращение легендарного бренда «Москвич» стало одним из самых обсуждаемых событий последних лет на российском авторынке. После ухода европейских производителей с отечественных заводов, многие ожидали увидеть нечто уникальное и по-настоящему российское. Однако реальность оказалась иной: под знакомым шильдиком скрывается кроссовер с китайскими корнями, что сразу вызвало волну споров среди автомобилистов.
С первых дней появления на дорогах Москвич 3 привлекал внимание. Его дизайн не вызывает отторжения, а интерьер выглядит современно: цифровая панель приборов, большой мультимедийный экран, сенсорное управление климатом. Но при ближайшем знакомстве становится ясно, что материалы отделки далеки от премиальных – жесткий пластик и характерный запах дешевых материалов напоминают о бюджетном происхождении модели.
Фото: moskvich.ruВ плане практичности Москвич 3 может похвастаться просторным вторым рядом сидений и вместительным багажником, объем которого превышает 500 литров. Однако спинка заднего дивана не регулируется, а пол багажника неровный, что затрудняет размещение крупногабаритных вещей. Запасное колесо – лишь временное решение, рассчитанное на короткие поездки до ближайшего сервиса.
Техническая часть автомобиля вызывает смешанные чувства. Под капотом установлен 1,5-литровый турбомотор мощностью 150 л.с., который сочетается либо с механической коробкой, либо с вариатором. Последний, к сожалению, не всегда радует плавностью работы: в городских пробках машина может дергаться, а реакция на газ не всегда предсказуема. К тому же, шумоизоляция явно требует доработки – на скорости и при разгоне в салоне становится шумно.
Комплектации «Стандарт» и «Комфорт» отличаются набором опций. Уже в базе есть климат-контроль, круиз-контроль, парктроник и мультимедиа с поддержкой Apple CarPlay и Android Auto. В более дорогой версии добавлены кожаный салон, подогрев передних сидений, цифровая приборная панель, система кругового обзора и современные ассистенты безопасности. Однако для российского климата не хватает зимних опций, что может стать проблемой в холодное время года.
Стоимость Москвича 3 варьируется от 1 422 000, что делает его одним из самых доступных кроссоверов на рынке. Гарантия составляет 3 года или 100 тысяч километров пробега. Несмотря на привлекательную цену, автомобиль пока не может похвастаться идеальной адаптацией к российским условиям эксплуатации. В первую очередь это касается работы вариатора, шумоизоляции и отсутствия ряда зимних функций.
В целом Москвич 3 – неоднозначный выбор. Он выигрывает по цене и оснащению, но уступает конкурентам по ряду важных параметров. Если производитель учтет замечания и доработает модель, у нее есть все шансы занять достойное место среди доступных кроссоверов. Пока же покупка Москвича 3 – это компромисс между желанием поддержать отечественный бренд и необходимостью мириться с некоторыми недостатками.
Комментарии (0)