Индийское подразделение Suzuki, компания Maruti, официально анонсировало свой новый паркетник под названием Victoris. Как сообщает «Российская Газета», эта модель займет место флагмана в локальной линейке бренда, став самым дорогим и технологически продвинутым предложением. Автомобиль представляет собой близкого родственника уже известного Grand Vitara, но с рядом существенных отличий в дизайне и оснащении.
Новинка базируется на архитектуре Heartect. Ее длина составляет 4360 мм, ширина - 1795 мм, а высота достигает 1655 мм при колесной базе в 2600 мм. Если сравнивать с «Гранд Витарой», то Victoris оказался на 15 мм выше и на 10 мм шире. Появление такой, казалось бы, дублирующей модели в гамме объясняется стратегией Suzuki по расширению своего присутствия на рынке. Компания хочет предложить покупателям альтернативный внешний вид и более богатый набор опций в знакомом формате.
Фото: Maruti SuzukiВнешне Victoris легко отличить от своего собрата. Автомобиль щеголяет полностью светодиодной оптикой, более узкой и агрессивной решеткой радиатора, а также переработанным профилем кузова. Особый штрих - это эффектные светодиодные задние фонари, объединяющие корму в единое целое. Все это придает кроссоверу более современный и премиальный облик.
Главные козыри новинки скрываются в салоне. В максимальных комплектациях покупателям будут доступны мультимедийная система с большим 10,1-дюймовым дисплеем, передние кресла с функцией вентиляции и многоцветная атмосферная подсветка на 64 оттенка. Список оборудования продолжают беспроводная станция для зарядки гаджетов, аудиосистема Harman с технологией Dolby Atmos и система кругового обзора. Кроме того, предусмотрены панорамная крыша и сервопривод багажной двери. Важным нововведением стало то, что Victoris первым в истории бренда обзавелся комплексом ассистентов водителя второго уровня автономности.
Фото: Maruti SuzukiПод капотом обошлось без сюрпризов. Моторная гамма полностью повторяет ту, что установлена на Grand Vitara. Базовым вариантом выступает «мягкий» гибрид с отдачей в 103 лошадиные силы, который может работать в паре с механической коробкой или классическим «автоматом». Только эта версия может оснащаться системой полного привода. Далее идет полноценная гибридная установка от Toyota на 116 л.с. и 141 Нм, сопряженная с электромеханическим вариатором. Третий вариант - битопливный, способный работать как на бензине, так и на сжатом природном газе. Его мощность составляет 88 л.с., а коробка передач - только «механика».
Дилеры в Индии уже начали принимать предварительные заявки на кроссовер. Для бронирования необходимо внести депозит в размере 11 000 рупий, что эквивалентно примерно 125 долларам. Полный прайс-лист пока не опубликован, однако ожидается, что Victoris будет стоить ощутимо дороже Grand Vitara, цены на который сейчас варьируются от 1,33 до 2,38 миллиона рупий. Производство модели наладят на собственном предприятии Maruti Suzuki, в то время как Grand Vitara сходит с конвейера совместного завода с Toyota. В планах компании - экспорт новинки более чем в сотню стран мира.
Комментарии (0)