Tank 400 прошел сложный маршрут на дне карьера. Испытания выявили возможности трансмиссии. Проверялись электронные системы и режимы движения. Результаты удивили специалистов.
В Свердловской области на территории Баженовского асбестового карьера состоялись испытания внедорожника Tank 400. Автомобиль спустился по технологическим трассам на глубину 350 метров, где его ждали сложные участки с камнями, резкими перепадами высот и водными преградами. Примечательно, что для этого теста использовались стандартные дорожные шины, без дополнительной подготовки колес.
Баженовский карьер - крупнейшее в России месторождение хризотил-асбеста, протяженностью 11 километров и шириной 2,5 километра. Перепад высот между краем и дном составляет те самые 350 метров. Маршрут включал крутые спуски, подъемы, неровные поверхности и водные участки, что позволило максимально раскрыть внедорожные качества автомобиля.
Во время заезда специалисты уделили особое внимание работе электронных ассистентов и функции «танкового разворота». Эта система блокирует внутреннее заднее колесо, позволяя развернуть машину на ограниченном пространстве. В трансмиссии были задействованы полный привод, понижающая передача и блокировки дифференциалов. Дорожный просвет Tank 400 составляет 235 мм, а углы въезда и съезда - 33 и 31 градус соответственно. Для преодоления сложных участков предусмотрено 12 режимов движения, включая «Брод» и «Эксперт», а также отдельный ассистент спуска.
Tank 400 оснащается бензиновым 2,0-литровым турбомотором мощностью 245 л. с. и 9-ступенчатым автоматом. На российском рынке модель появилась в начале 2025 года. В августе 2026 года к линейке добавится версия «Техно Премиум» с подключаемой гибридной установкой, способной обеспечивать питание внешних устройств мощностью до 3,3 кВт - например, для электроинструмента или оборудования для кемпинга.
Успешное преодоление сложного рельефа на обычных шоссейных покрышках стало наглядной демонстрацией потенциала полноприводной трансмиссии и современных электронных помощников. Сочетание турбомотора, автоматической коробки и внедорожных алгоритмов позволило Tank 400 уверенно двигаться по дну карьера без специальной подготовки.
Комментарии (0)