Ульяновский автозавод внес ясность в свою производственную стратегию касательно ключевых компонентов для автомобилей. Несущие рамы для внедорожников УАЗ и пикапов Sollers теперь окончательно будут сходить с разных конвейерных веток. Как сообщает Quto, информация о разграничении технологических потоков поступила от осведомленного источника непосредственно с предприятия. Планов по слиянию этих двух участков в обозримом будущем у руководства нет, что указывает на долгосрочный характер принятого решения.
Стоит напомнить, что еще в августе прошлого, 2024 года, УАЗ наладил выпуск несущих конструкций для коммерческой линейки Sollers. На мощностях своего дочернего предприятия «УАЗ-Штамповочное производство» была запущена специализированная линия. Она сфокусирована на изготовлении рам для пикапов ST6 и его более свежих модификаций. Заявленная проектная мощность этого производственного участка позволяет выпускать до 10,5 тысяч таких изделий ежегодно.
Запуск нового оборудования стал значимым событием для всего региона. Общий объем вложений в проект достиг внушительной отметки в 200 миллионов рублей. Эти средства позволили не только закупить современную оснастку, но и создать дополнительные рабочие места в Ульяновске. Локализация такого важного и сложного компонента, как рама, является ключевым шагом для укрепления позиций бренда Sollers на российском рынке.
При этом собственное изготовление рам для всего модельного ряда УАЗ никуда не делось. Оно продолжает стабильно функционировать на основной площадке автозавода. Как уточнил представитель предприятия для производства рам «Патриотов» и других классических моделей используется проверенное оборудование. Оно полностью соответствует действующим стандартам качества и обеспечивает высокую надежность и долговечность конструкций.
Любопытная деталь заключается в гибкости новой линии, созданной под нужды Sollers. Оказывается, при возникновении такой необходимости ее можно достаточно оперативно переналадить под выпуск рам для того же «Патриота». Для этого заводским специалистам потребуется лишь изменить настройки сварочных кондукторов под другую спецификацию. Подобная универсальность дает предприятию дополнительную свободу маневра и страхует от возможных сбоев на основной ветке. Это весьма продуманный ход, повышающий общую стабильность производственного цикла.
Комментарии (0)