В 2025 году Alfa Romeo Giulia подходит к концу своей насыщенной жизни: спустя десять лет на рынке, культовый итальянский седан готовится уступить место новому поколению, которое, по слухам, будет иметь мало общего с классической Giulia. Следующая глава в истории модели обещает быть революционной — Giulia станет кроссовером, а не традиционным седаном, и будет построена на единой платформе с новым Stelvio и Dodge Charger.
Переход к формату кроссовера — не просто дань моде, а стратегический шаг Alfa Romeo. В условиях, когда спрос на седаны падает, а кроссоверы и SUV продолжают набирать популярность, итальянцы решили не отставать от трендов. Ожидается, что новая Giulia получит как электрические, так и бензиновые версии, причем архитектура позволит использовать гибридные силовые установки. Это обеспечит модели гибкость и актуальность на ближайшие годы, ведь платформа Dodge Charger уже рассчитана на оба типа двигателей.
Поклонники бренда могут быть спокойны: легендарная версия Quadrifoglio, скорее всего, сохранит бензиновый мотор, хотя частичная электрификация не исключена. Подробностей о линейке двигателей пока немного, но инсайдеры обещают раскрыть больше информации по мере приближения к премьере. По предварительным данным, первым на рынок выйдет новый Stelvio — это может случиться уже в первой половине 2026 года, а за ним последует и Giulia в новом обличье.
Внешность будущей Giulia также обещает быть необычной. Если Stelvio сохранит классические пропорции SUV, то Giulia, по слухам, получит более покатую крышу и увеличенный клиренс, что сделает ее чем-то средним между кроссовером и лифтбеком. Такой подход позволит Alfa Romeo выделить Giulia на фоне конкурентов и избежать прямой конкуренции с BMW 3 Series, которая останется единственным классическим седаном в этом сегменте.
Пока же нынешняя Giulia не спешит уходить без внимания. В сети появились рендеры последнего цифрового рестайлинга, созданные энтузиастами. На этих изображениях седан получил обновленный передний бампер с минималистичными штрихами и радикально измененную заднюю часть. Особенно выделяются новые задние фонари, которые, по мнению некоторых поклонников, больше подошли бы Mercedes, чем Alfa Romeo. Колеса на рендерах также вызвали споры: многие считают, что фирменные диски Alfa Romeo смотрелись бы гармоничнее.
Этот виртуальный рестайлинг — неофициальный, но он наглядно показывает, каким мог бы быть последний аккорд для Giulia перед уходом с рынка. Несмотря на то, что компания не планирует выпускать еще один рестайлинг, цифровые художники продолжают фантазировать на тему будущего и прошлого модели, подогревая интерес к уходящей легенде.
Переход Giulia в сегмент кроссоверов — событие неоднозначное. С одной стороны, это шанс для Alfa Romeo укрепить позиции на рынке и привлечь новую аудиторию. С другой — поклонники классических седанов могут остаться разочарованными. В любом случае, новая Giulia обещает быть яркой и технологичной, а пока остается только следить за новостями и наслаждаться последними рендерами культовой модели.
Комментарии (0)