Российский авторынок ждут перемены. Не все компании смогут выжить. Эксперты назвали главные причины. Некоторые бренды могут скоро уйти. Кто находится в зоне риска? Узнайте подробности.
Автомобильный рынок России, переживший за последние годы настоящую трансформацию, вступает в новую фазу. Период бурного роста и практически безграничных возможностей для китайских производителей, похоже, подходит к концу. На смену ему приходит этап жесткой конкуренции, выдержать которую смогут далеко не все. Некоторые компании из Поднебесной, особенно те, что не успели прочно закрепиться, могут быть вынуждены пересмотреть свои планы на российском направлении.
Именно такой прогноз озвучил руководитель ассоциации «Российские автомобильные дилеры» (РОАД) Алексей Подщеколдин. По информации, которую приводит «Российская газета», эксперт полагает, что общая тенденция к снижению продаж на рынке новых машин затронула абсолютно всех участников, включая как отечественные, так и китайские марки. Однако последствия этого спада распределяются неравномерно. Крупные игроки, обладающие разветвленной дилерской сетью и солидными объемами реализации, пока держат удар. В то же время бренды с более скромными показателями испытывают все возрастающее давление.
Ситуацию для аутсайдеров усугубляют и другие факторы. По словам главы РОАД, складские запасы автомобилей постепенно истощаются, а стоимость логистики, наоборот, неуклонно растет. Дополнительную неопределенность вносит нерешенный вопрос с утилизационным сбором, который заставляет и дилеров, и конечных покупателей занимать выжидательную позицию. В таких непростых условиях, как считает специалист, вполне логично ожидать, что часть китайских брендов с минимальными продажами начнут сворачивать свою деятельность в стране или кардинально менять стратегии. Проще говоря, в зоне риска оказались те, чьи машины продаются хуже всего.
Этот прогноз хорошо ложится на актуальную рыночную статистику. Еще в начале 2022 года доля брендов из КНР не дотягивала и до 10%. К концу того же года они заняли более трети рынка. Летом 2023-го была взята психологическая отметка в 50%. Своего пика экспансия достигла в сентябре 2024 года, когда на «китайцев» пришелся 61,9% всех продаж. Однако после этого началось плавное сползание вниз. К сентябрю текущего, 2025 года, их доля сократилась до 51,4%. Это говорит о насыщении рынка и о том, что потребитель стал более разборчивым.
Таким образом, эра «китайского изобилия», когда в Россию мог прийти практически любой бренд и рассчитывать на успех, завершается. Начинается период естественного отбора, в котором выживут сильнейшие. Для покупателей это может означать стабилизацию цен и улучшение качества сервиса, поскольку оставшиеся игроки будут еще активнее бороться за клиента.
Комментарии (0)