G-Power подготовил для BMW Z4 M40i сразу несколько вариантов доработки. Мощность выросла до 542 л.с., а цены на апгрейды уже известны. В статье расскажем, какие опции доступны и чем удивит финальная версия родстера. Не пропустите детали о редких комплектациях и стоимости.
Пока BMW завершает выпуск родстера Z4, немецкое тюнинг-ателье G-Power решило добавить огонь в модель. Компания представила сразу две версии доработанного Z4 M40i, отличающиеся превосходным уровнем динамики. Проект получил название GP-500, что прямо указывает на отдачу в 500 лошадиных сил. На деле же речь идет о 493 л.с. (368 кВт) и внушительные 700 Нм крутящего момента. Такой результат стал возможен за счет модернизированного турбонаддува, новых даунпайпов, выхлопной системы и ряда других компонентов. Стоимость такого апгрейда составляет 14 738 евро, что эквивалентно примерно 1,33 миллиона рублей.
Тем не менее, кому и этого мало, G-Power предлагает еще более экстремальный вариант – GP-550. Здесь мощность увеличена до 542 л.с. (404), а крутящий момент также вырос. Для тех, кто предпочитает более умеренные апгрейды, доступные и менее мощные версии. Например, GP-450 за 9 811 евро поднимает отдачу до 444 л.с. и 650 Нм. Самый доступный вариант – перепрошивка блока управления двигателем и снятие ограничителя максимальной скорости за 1 695 евро. В этом случае Z4 выдает 394 л.с. и 600 Нм, что уже ощутимо превосходит стандартные показатели.
Все эти меры касаются исключительно версии M40i, которую в BMW позиционируют как почти «эмку», хотя формально это не полноценная М-модель. Под капотом у нее установлен хорошо знакомый рядный шестицилиндровый мотор объемом 3,0 литра с турбонаддувом. В стоке такой Z4 разгоняется до 100 км/ч за 3,9 секунды, а после доработок от G-Power обещает быть еще более впечатляющей, хотя точные цифры пока не раскрываются. Для сравнения, стандартная версия развивает 382 л.с. и 500 Нм.
Помимо увеличения мощности, G-Power предлагает и другие опции для Z4. Среди них – спортивный руль с карбоновыми вставками за 2 380 евро, подрулевые лепестки за 476 евро, премиальные велюровые коврики за 357 евро и альтернативный руль от 1 904 евро. Все цены указаны для Германии и включают НДС и расходы на доставку. Также доступны два варианта заниженной подвески, которые опускают кузов на 30-50 мм, стоимость начинается от 2 099 евро. Комплект 20-дюймовых колес Hurricane RR обойдется в 8 499 евро, а в ассортименте есть и другие варианты дисков.
Для сравнения: новый BMW Z4 M40i 2026 года в США стоит минимум 68 400 долларов, базовая версия sDrive30i – от 56 100 долларов.
Выпуск нынешнего поколения BMW Z4 завершится в 2026 году. Перед этим на рынок выйдет лимитированная Final Edition, которую соберут на заводе Magna Steyr в Австрии. Все экземпляры будут окрашены в особенный черный матовый цвет.
Комментарии (0)