В 2025 году на китайском рынке дебютирует обновленный кроссовер Aito M7, созданный совместно Huawei и Seres. Новинка уже прошла регистрацию в Министерстве промышленности и информатизации КНР, а значит, скоро появится в продаже. Модель заметно прибавила в размерах, получила расширенную линейку силовых установок и обзавелась самыми современными технологиями.
Габариты нового Aito M7 теперь составляют 5 080 мм в длину, 1 999 мм в ширину и 1 780 мм в высоту, а колесная база увеличилась до 3 030 мм. Для сравнения, предыдущее поколение было короче на 60 мм, а база — на 210 мм. Это напрямую сказалось на просторе салона: теперь доступны как пятиместная, так и шестиместная компоновки, что делает кроссовер еще более универсальным для семейных поездок и дальних путешествий.
Внешне Aito M7 получил фирменный стиль последних моделей бренда. Передняя часть выполнена с закрытой решеткой радиатора и узкими светодиодными фарами, объединенными в единую световую линию. Бампер напоминает старшие модели M8 и M9, а гибридная версия выделяется хромированными элементами. В профиль обращают на себя внимание полускрытые дверные ручки и многоспицевые колесные диски. Сзади — новая светодиодная полоса на всю ширину и крупная надпись «AITO».
Колесные диски предлагаются на выбор: четыре варианта дизайна диаметром 20 и 21 дюйм (508 и 533 мм). Для 20-дюймовых колес предусмотрены шины 255/50 R20 спереди и 275/50 R20 сзади, а для 21-дюймовых — 265/45 R21 и 285/45 R21 соответственно. Такой выбор подчеркивает премиальный статус модели и позволяет подобрать оптимальный вариант для разных условий эксплуатации.
Главная техническая новинка — расширенная гамма силовых установок. Новый Aito M7 будет доступен как с гибридной системой EREV (расширитель запаса хода), так и в полностью электрической версии. Гибрид оснащается бензиновым турбомотором 1.5T, который работает исключительно как генератор и выдает 118 кВт (158 л.с.). Привод — либо на две, либо на все четыре колеса. Вариант с одним электромотором (2WD) развивает 227 кВт (304 л.с.), а полноприводная версия (4WD) сочетает два электромотора: 165 кВт (221 л.с.) спереди и 227 кВт (304 л.с.) сзади, суммарно 392 кВт (526 л.с.). Максимальная скорость обеих версий — 200 км/ч.
Чисто электрическая модификация также предлагается с приводом на две или четыре оси. В первом случае мощность составляет 227 кВт (304 л.с.), во втором — 392 кВт (526 л.с.), как и у гибрида. Максимальная скорость — те же 200 км/ч. О запасе хода и емкости батарей производитель пока не сообщает, но можно ожидать показатели на уровне конкурентов.
Особое внимание уделено системам безопасности и помощи водителю. Новый Aito M7 оснащен комплексом Huawei ADS 4, который включает три распределенных 4D миллиметровых радара, два угловых радара и твердотельный лидар сзади. Такой набор сенсоров обеспечивает высокоточный автопилот и расширенные возможности полуавтоматического управления в сложных дорожных условиях.
В числе конкурентов новинки — Li Auto L7, Xiaomi YU7, Wey Lanshan и Xpeng G9. Все они ориентированы на премиальный сегмент и предлагают схожий уровень технологий, но Aito M7 выделяется интеграцией последних разработок Huawei в области электроники и автопилота.
Ожидается, что продажи нового Aito M7 стартуют в Китае уже в ближайшие месяцы. Модель обещает стать одним из самых интересных предложений в классе крупных кроссоверов с гибридными и электрическими силовыми установками, а также задать новый стандарт по уровню оснащения и безопасности.
Комментарии (0)