На недавней международной конференции для поставщиков автомобильных компонентов, организованной АвтоВАЗом, вновь был продемонстрирован перспективный кроссовер Lada Azimut. Этот автомобиль уже знаком публике: его показывали широкой аудитории еще летом текущего года во время Дня открытых дверей на предприятии. Повторный показ должен был укрепить уверенность партнеров в будущем флагмане марки, но вместо этого породил новые обсуждения.
В центре внимания оказался салон выставочного экземпляра. Как сообщает издание RCI News, которое опубликовало свежие фотографии, интерьер выполнен в интересном темно-мятном оттенке экокожи под названием «Булат». Цветовое решение действительно выглядит свежо и современно. Однако, как подметили журналисты «Российской Газеты», состояние самой обивки кресел оставляет желать лучшего. На боковых валиках водительского сиденья отчетливо видны заломы и морщины, создающие впечатление изношенного материала.
Конечно, стоит сделать скидку на статус автомобиля. Это не серийный образец, а демонстрационный прототип, который кочует с одной выставки на другую. Вполне вероятно, что за месяцы публичных показов в его салоне посидели сотни, если не тысячи человек. Постоянное воздействие на сиденья, особенно на элементы боковой поддержки, неизбежно приводит к их деформации. Тем не менее, такой быстрый износ обивки на выставочной машине вызывает определенные опасения относительно долговечности материалов, которые планируется использовать в массовом производстве.
Представители завода пока не комментировали состояние отделки, но можно предположить, что к моменту запуска конвейера качество компонентов будет доведено до необходимых стандартов. Для модели, которая позиционируется как один из лидеров в своем сегменте и рассчитана на ежедневную эксплуатацию, долговечность салона является одним из ключевых факторов. Покупатели ожидают, что интерьер сохранит свой первоначальный вид хотя бы в первые несколько лет использования.
Напомним, что официальный дебют Lada Azimut состоялся в июне 2025 года на Петербургском международном экономическом форуме. В основе кроссовера лежит модернизированная платформа от Lada Vesta. Длина новинки составляет 4416 мм, а колесная база достигает 2675 мм, что обещает просторный салон и вместительный багажник. Согласно ранее озвученным планам, серийная сборка Lada Azimut должна стартовать на мощностях АвтоВАЗа в середине 2026 года. У инженеров и технологов еще есть время, чтобы устранить все «детские болезни» и довести качество отделочных материалов до уровня, соответствующего ожиданиям рынка.
Комментарии (0)